Презентация "Геометрия крыла" – проект, доклад

Геометрия крыла.

Подготовил: Дьяченко Данил Руководитель: Дедерер С.А. Класс 7 Б МБОУ СОШ №9

Цель проекта

Исследовать разные формы крыльев, разных летательных аппаратов; Бионику геометрии крыла; Провести эксперимент по проверке эффективности полета разных летательных аппаратов, с разной геометрией крыла Сделать вывод

Ранние представление о крыле летательного аппарата

ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ Леонардо да Винчи поражает разнообразием своих научных интересов. Уникальны его исследования в области конструирования летательных аппаратов. Он изучал полет и планирование птиц, строение их крыльев, и создал летательные аппараты с машущими крыльями, парашют, модель спирального пропеллера и другие уникальные для своего времени устройства.

Представление о крыле летательных аппаратах

- Под крылом понимается часть летательного аппарата, предназначенная для создания аэродинамической подъемной силы. - Поэтому геометрию крыла определяют формой профиля (видом сбоку), видом крыла спереди и сверху (в плане).

Форма крыла, его размеры в значительной степени определяются назначением летательного аппарата. Например, для достижения высокого значения аэродинамического качества при дозвуковых скоростях полета желательно иметь как можно большее удлинение крыла в то время как проблема снижения веса конструкции требует уменьшая удлинения.

Разновидности форм крыльев летательных аппаратов

Морфные крылья

Концепция гибкого, или морфного, крыла очень перспективна по многим причинам. Скорости самолётов растут, и это приводит к тому, что аэродинамическая нагрузка на крыло возрастает, а любой шов или выступ, конечно, влияет на расход топлива. Борьба за «плавность» аэродинамических форм становится актуальной задачей

Бионика крыла -

Леонардо да Винчи спроектировал свою первую модель летательного аппарата, у которой были машущие крылья, как у летучей мыши.

Практическая часть

Запуск простых летательных конструкций. Определение (времени, расстояния, скорости)

Эксперимент

Запуск Шара – отсутствие крыла, не позволяет шару перемещаться в заданном направлении Запуск Парашюта – также не позволяет управлять полетом Самолет – летит в заданном направлении, на большее расстояние

Исследование летательных конструкций на станции юных техников

На станции юных техников, создаются модели : с фиксированной геометрией крыла

Вывод:

Проведенный эксперимент показал, что летательные аппараты отличаются не только измеряемыми показателями (временем и дальностью), но и качественными характеристиками (простые по сложности аппараты практически непредсказуемы по траектории полета и более подвержены внешним воздействия, например, ветру, поэтому, проигрывают сложным аппаратам (управляемым человеком), где предсказуема и траектория полета и время полета зависит от источника питания).

Источник

1. http://yuanaircraft.ru/tandem.php 2. Морфное крыло истребителей будущего: забытые истоки Опубликовано впервые 05.04.07, Чт, 18:28, Мск на R&D.CNews Ю.Даниловский 3. http://deltaplans.net/?Geometriya_kryla 4. «Авиация: Энциклопедия». М.: Большая Российская энциклопедия, 1994