Презентация "Промышленная революция и ее влияние на развитие туризма в европейских странах и США" по истории – проект, доклад

Промышленная революция и ее влияние на развитие туризма в европейских странах и США (к.ХІХ – н.ХХ вв.)

Содержание

1.Влияние промышленной революции в развитых странах на характер, цели и интересы путешествий в мире. 2. Дальнейшее развитие средств транспорта в США и европейских странах – одно из важнейших условий развития международных туристических связей. 3. Развитие гостеприимства 4. Развитие ресторанного бизнеса 5. Путеводители для туристов. 6. Первые массовые экскурсии Томаса Кука 7. Значение принятия в Англии государственных льгот для туристов на железнодорожном транспорте как первая социальная гарантия путешествий 8. Образование первых туристских агентств и фирм. Появление новых видов и форм туризма.

Промышленный переворот

это комплекс экономических, социальных, политических и идеологических сдвигов, этап модернизации является основой, на которой возникает современная мировая цивилизация характерны возникновение крупной фабрично-заводской промышленности, дальнейший рост НТП, урбанизация, крушение роли ручного труда и т.д.

Особенности промышленного переворота в Англии

последняя треть XVIII-середина XIX Нет проблем с первоначальным накоплением капитала Неплохо развит внутренний рынок Выгодное географическое положение превращение в мощную колониальную державу повышенная миграционная активность Непосредственные производители отделены от средств производства рынок наемных рабочих Политические структуры не мешали развитию производства и свободной конкуренции Классическая форма

Развитие массовых поездок по миру

Огромные колониальные владения Торговля Государственная поддержка

Развитие промышленности

Развитие транспорта Сокращение времени на путешествие Повышение комфортности поездки Укрепление межнациональных отношений Создание транзитных путей Открытие новых стран для мирового туризма

Железная дорога – новый вид передвижения

1804 – Ричард Тревитик построил первый паровоз «Нью Касл» 1808 – аттракцион «Догони меня, кто сможет» 1825 – первая общественная рельсовая дорога Ливерпуль – Манчестер; паровоз «Ракета» 1838 – разрешение перевозить почту по железной дороге

Первые компании по ж/д перевозкам

«International Company of Wagons Lit» (1872, США, братья Пульман) «International Company of Wagon Lit and Grand Express of Europe», 1884 Туры: Orient Express Trans-Siberian

Морской туризм (с сер. XIX в. )

1822 – Роберт Смарт открыл пароходное агентство 1835 – регулярные прогулочные рейсы (северные острова Британии – Исландия)

«Транспортная революция»

к сер.XIX в. автомобили Дилижансы омнибусы

Совершенствование системы гостеприимства

«Транспортная повышение снижение революция» качества цены обслуживания поездки увеличение транспортных потоков Повышенная мобильность потребность в совершенствовании системы гостеприимства

Первые гостиницы

Особенности первых гостиниц

Строились: - в торгово-промышленных центрах (для коммерсантов) - на модных курортах («Бадише Хоф») Назывались по основному контингенту туристов («Английский двор», «Русский двор»)

Система гостеприимства в США

Первые таверны: - «Stadt Huys» (1642) в Нью-Йорке - таверна в Джеймстауне «Hotel Everett» (1859)- первый отель с электрическим освещением и лифтом

Развитие ресторанного бизнеса

Список «a la carte» в фешенебельных ресторанах Ресторан «Tour d’Argent» - более 200 лет единственный в Париже 1794 – в Париже уже 500 ресторанов Отель «Саввой» (Лондон, 1898) – апогей развития фешенебельных ресторанов

«гриль комнаты» принцип кафетерия США Сер. XIX в. - целая система пунктов общественного питания, (Нью-Йорк) - «шестипенсовые обжираловки» Даниэля Суини - заведения Брауна традиция обедать в ресторанах не по необходимости, а ради удовольствия

появление ресторанов на вокзалах (1876 – Фред Харвей) организация горячего питания в больницах, образовательных учреждениях, формирование системы детского и диетического питания

Путеводители

В начале XIX в. в Англии Дж.Марри выпускал справочники для путешественников в удобной форме Handbooks 1827 – Карл Бедекер основал фирму для издания путеводителей 1862 – первые каталоги туристических поездок 1854 – справочник по гостиницам

Томас Кук (1808-1892) – основоположник массового туризма

Краткая биография

1808 - рождение в бедной семье фермера 1826 – вступление в баптистскую общину 1829 – путешествие в 2700 миль с миссионерскими целями 1836 – вступление в «Общество трезвенников»

Первый тур под руководством Т.Кука

5 июля 1841 Лестер – Лофборо по ж/д 1 шиллинг Программа митинг «Общества трезвенников» чай + бутерброд игра в крикет + танцы

Лето 1845 года - Томас Кук организовал первое развлекательное путешествие на спецпоезде из Лейстера в Ливерпуль и обратно.

Первое развлекательное путешествие

«Тревеллерс-чеки Кука»

Гарантия безопасности туриста от дорожной кражи Состояли из 2-х частей Используются туристами и в наши дни

Заграничные туры турагентства «Томас Кук и сын»

1855 – Поездка на торгово-промышленную вставку в Париж была первым заграничным туром Томаса Кука.

1863 – в Швейцарию 1864 – в Италию (Неаполь – Везувий – Помпея – Сорренто - Капри) 1865 – в Нью-Йорк

Паломнические туры

1868 – на Св. Землю 1878 – в Мекку (как для индийцев, так и для англичан)

Первый кругосветный тур

1872-1873 гг., длился 220 дня. приняло участие 20 человек. преодолели 25 тыс. миль.

Предпосылки развития туризма в Египте

Высокая привлекательность страны Насыщенность древностями, культурными ценностями Транспортная доступность Дешевая рабочая сила

Речные круизы по Нилу

Пик развития туризма по Нилу- 1885 – 1895 гг. Вариант тура: 81-119 фунтов ж/д + пароход 15 ночевок в Европе, 10 – в Египте Осмотр уникальных достопримечательностей

Фешенебельный сезон в Каире

для «общества избранных» Программа: Посещение достопримечательностей Балы, приемы Гольф, лошадиные скачки, карты Благотворительные мероприятия Рестораны, магазины Клубы в английском стиле

«Ж/д – для миллионов» Т.Кук

Система скидок со стороны управления ж/д Минимизация расходов на транспорт Снижение цены билета Доступность путешествий всем слоям населения

Итоги деятельности Кука

Создал идеологию туризма, все фундаментальные положения Создал первое в мире бюро путешествий Использовал новейшие средства транспорта Сделал туризм массовым Создал инфраструктуру туризма Применял систему скидок, страховок Сделал безопасные деньги для туристов «Открыл» Египет как туристскую дестинацию

Образование первых туристских агентств и фирм.

1851 г. – Бюро путешествий Томаса Кука. 1854 г. - первое немецкое бюро путешествий в Берлине 1863 г. - «Райзенбюро Штанген» в Бреслау

Новые виды туризма

Индивидуальные туры Дачный туризм Горный туризм Познавательно-пешеходный туризм.

Предпосылки становления организованного туризма

Развивающаяся промышленность, наука и техника потребовали новых скоростей, новых средств передвижения; Развитие быстрых и достаточно надежных транспортных средств расширение географии путешествий; Развитие промышленного производства рост городов и формирование слоев городского населения смена стереотипов жизненного уклада и переоценка отношения к путешествиям; Ухудшение физического и психологического состояния городского населения потребность в организованном отдыхе Повышающаяся мобильность населения развитие системы гостеприимства, появление новых видов услуг