- Как человек научился летать

Презентация "Как человек научился летать" (7 класс) по физике – проект, доклад

Слайд 1
Слайд 2
Слайд 3
Слайд 4
Слайд 5
Слайд 6
Слайд 7
Слайд 8
Слайд 9
Слайд 10
Слайд 11
Слайд 12
Слайд 13
Слайд 14
Слайд 15
Слайд 16
Слайд 17
Слайд 18
Слайд 19
Слайд 20
Слайд 21
Слайд 22
Слайд 23
Слайд 24
Слайд 25
Слайд 26
Слайд 27
Слайд 28

Презентацию на тему "Как человек научился летать" (7 класс) можно скачать абсолютно бесплатно на нашем сайте. Предмет проекта: Физика. Красочные слайды и иллюстрации помогут вам заинтересовать своих одноклассников или аудиторию. Для просмотра содержимого воспользуйтесь плеером, или если вы хотите скачать доклад - нажмите на соответствующий текст под плеером. Презентация содержит 28 слайд(ов).

Слайды презентации

«Как человек научился летать». Гимназия №88 г. Краснодар. Учитель физики высшей категории Сердюк О.В.
Слайд 1

«Как человек научился летать»

Гимназия №88 г. Краснодар. Учитель физики высшей категории Сердюк О.В.

Задачи и цели урока. Познакомить учащихся с историей развития летательных аппаратов. Продолжить патриотическое воспитание учащихся путём знакомства с вкладом российских учёных в развитие летательных аппаратов. «Собраться в дорогу недолго для нас, И вот мы к полёту готовы сейчас!». 1. Рассмотреть осн
Слайд 2

Задачи и цели урока

Познакомить учащихся с историей развития летательных аппаратов. Продолжить патриотическое воспитание учащихся путём знакомства с вкладом российских учёных в развитие летательных аппаратов. «Собраться в дорогу недолго для нас, И вот мы к полёту готовы сейчас!»

1. Рассмотреть основные этапы развития воздухоплавания в нашей стране. 2. Воспитание уважения к творцам науки и техники. 3. Показать необходимость физических знаний в повседневной жизни.

Впервые идея создания летательного аппарата с воздушным винтом, обеспечивающим подъёмную силу, была высказана в 1475 году известным итальянским учёным и гениальным художником Леонардо Да Винчи, но его проект был далёк от практического осуществления. Много лет спустя великий русский учёный М.В.Ломоно
Слайд 3

Впервые идея создания летательного аппарата с воздушным винтом, обеспечивающим подъёмную силу, была высказана в 1475 году известным итальянским учёным и гениальным художником Леонардо Да Винчи, но его проект был далёк от практического осуществления.

Много лет спустя великий русский учёный М.В.Ломоносов для исследования сконструировал и построил небольшой летательный аппарат для подъёма в воздух метеорологических приборов.

Воздушный шар – летательный аппарат легче воздуха. Дирижабль – в переводе с французского «управляемый» летательный аппарат Самолёт – наиболее распространённый летательный аппарат тяжелее воздуха для полётов в атмосфере. Вертолёт – летательный аппарат, в котором подъёмная сила частично или полностью
Слайд 4

Воздушный шар – летательный аппарат легче воздуха. Дирижабль – в переводе с французского «управляемый» летательный аппарат Самолёт – наиболее распространённый летательный аппарат тяжелее воздуха для полётов в атмосфере. Вертолёт – летательный аппарат, в котором подъёмная сила частично или полностью возникает при вращении винта с вертикальной осью. ИСЗ – космический летательный аппарат, выведенный на околоземную орбиту.

Изобретения Леонардо Да Винчи. Этот мускулолет изобрел Леонардо Да Винчи. Вертолет Леонардо Да Винчи с двигателем ……ну, можно сказать, двигателем внутреннего сгорания
Слайд 5

Изобретения Леонардо Да Винчи

Этот мускулолет изобрел Леонардо Да Винчи

Вертолет Леонардо Да Винчи с двигателем ……ну, можно сказать, двигателем внутреннего сгорания

Воздушный шар. Первые полёты человека на воздушном шаре в России были совершены в начале XIX века. Летом 1804 года русская Академия наук организовала с научными целями полёт воздушного шара, в котором участвовал академик Я.Д.Захаров.
Слайд 6

Воздушный шар.

Первые полёты человека на воздушном шаре в России были совершены в начале XIX века. Летом 1804 года русская Академия наук организовала с научными целями полёт воздушного шара, в котором участвовал академик Я.Д.Захаров.

Самолёт А.Ф.Можайского. Мы по праву гордимся тем, что именно наш соотечественник, А.Ф.Можайский, сконструировал и испытал первый в мире самолёт. В 1880 году он сделал патентную заявку на свой аэроплан, причём департамент торговли и мануфактур, выдавая в 1881 году патент, засвидетельствовал, что «на
Слайд 7

Самолёт А.Ф.Можайского.

Мы по праву гордимся тем, что именно наш соотечественник, А.Ф.Можайский, сконструировал и испытал первый в мире самолёт. В 1880 году он сделал патентную заявку на свой аэроплан, причём департамент торговли и мануфактур, выдавая в 1881 году патент, засвидетельствовал, что «на сие изобретение прежде сего никому другому в России привилегии выдано не было».

Самолёт представлял собой моноплан с тонким профилем крыла, с фюзеляжем, шасси, горизонтальным и вертикальными винтами, изготовленными из дерева. На нём было установлено два паровых двигателя общей мощностью 30 л.с. Длина самолёта составляла 23 метра.
Слайд 8

Самолёт представлял собой моноплан с тонким профилем крыла, с фюзеляжем, шасси, горизонтальным и вертикальными винтами, изготовленными из дерева. На нём было установлено два паровых двигателя общей мощностью 30 л.с. Длина самолёта составляла 23 метра.

Пассажирский самолёт АК-1. АК-1 – один из первых пассажирских самолётов, построенных в ЦАГИ. На нём был установлен двигатель водяного охлаждения мощностью 170 л.с. Самолёт брал на борт четырёх пассажиров. Его максимальная скорость – 146км/час, потолок – 2200 метров.
Слайд 9

Пассажирский самолёт АК-1.

АК-1 – один из первых пассажирских самолётов, построенных в ЦАГИ. На нём был установлен двигатель водяного охлаждения мощностью 170 л.с. Самолёт брал на борт четырёх пассажиров. Его максимальная скорость – 146км/час, потолок – 2200 метров.

Гидросамолёт Ш-2. Первый советский серийный гидросамолёт Ш-2, созданный конструктором В.Б.Шавровым, был выпущен в апреле 1932 года. Ш-2 самолёт-амфибия, летающая лодка-полутораплан с двигателем М-11 мощностью 100 л.с.,- имел трёхместную кабину и убирающиеся шасси, на осях которого могли устанавливат
Слайд 10

Гидросамолёт Ш-2.

Первый советский серийный гидросамолёт Ш-2, созданный конструктором В.Б.Шавровым, был выпущен в апреле 1932 года. Ш-2 самолёт-амфибия, летающая лодка-полутораплан с двигателем М-11 мощностью 100 л.с.,- имел трёхместную кабину и убирающиеся шасси, на осях которого могли устанавливаться колёса или лыжи. Уборка и выпуск шасси осуществлялись тросовым приводом из кабины. Вес нагрузки- 277 кг., максимальная скорость – 139км/час, дальность полёта -420 километров.

Простота взлёта и посадка на воду, на сухопутные посадочные площадки, отличная устойчивость и управляемость, лёгкость пилотирования завоевали самолёту Ш-2 заслуженную славу в гражданской авиации.
Слайд 11

Простота взлёта и посадка на воду, на сухопутные посадочные площадки, отличная устойчивость и управляемость, лёгкость пилотирования завоевали самолёту Ш-2 заслуженную славу в гражданской авиации.

Вертолёт ЦАГИ 1-ЭА.
Слайд 12

Вертолёт ЦАГИ 1-ЭА.

Самолёт АНТ-25. 22 июня 1933 года впервые поднялся в воздух самолёт АНТ-2, созданный коллективом ЦАГИ для дальних рекордных полётов. Тщательные лётные испытания показали, что АНТ-25 явился качественно новым, сверхдальним самолётом. Он представлял собой свободнонесущий моноплан с одним двигателем М-3
Слайд 13

Самолёт АНТ-25.

22 июня 1933 года впервые поднялся в воздух самолёт АНТ-2, созданный коллективом ЦАГИ для дальних рекордных полётов. Тщательные лётные испытания показали, что АНТ-25 явился качественно новым, сверхдальним самолётом. Он представлял собой свободнонесущий моноплан с одним двигателем М-34 мощностью 860 л.с. Общий запас топлива составлял 6100 килограммов.

Самолёт «Максим Горький» (АНТ-20).
Слайд 14

Самолёт «Максим Горький» (АНТ-20).

Осенью 1932 года в связи с сорокалетием литературной и общественной деятельности А.М.Горького группа писателей и журналистов предложила построить агитационный самолёт –гигант и присвоить ему имя великого писателя. На его постройку было собрано около 6 миллионов рублей. В апреле 1933 года проект само
Слайд 15

Осенью 1932 года в связи с сорокалетием литературной и общественной деятельности А.М.Горького группа писателей и журналистов предложила построить агитационный самолёт –гигант и присвоить ему имя великого писателя. На его постройку было собрано около 6 миллионов рублей. В апреле 1933 года проект самолёта, разработанный коллективом ЦАГИ под руководством А.Н.Туполева и В.М.Петлякова, был утверждён. Первый полёт совершён 17 июня 1934 года лётчиком-испытателем М.М.Громовым, который отметил, что техника пилотирования нового самолёта несложная и в полёте он на всех режимах устойчив.

Истребитель И-16. С истребителем И-16 связаны многие страницы боевой летописи Военно-Воздушных Сил нашей страны. Боевое крещение истребитель И-16 получил в схватках с фашистами в небе Испании. На машинах последующих выпусков с установками для реактивных снарядов советские лётчики громили японских ми
Слайд 16

Истребитель И-16.

С истребителем И-16 связаны многие страницы боевой летописи Военно-Воздушных Сил нашей страны. Боевое крещение истребитель И-16 получил в схватках с фашистами в небе Испании. На машинах последующих выпусков с установками для реактивных снарядов советские лётчики громили японских милитаристов на Халхин-Голе. И-16 участвовал в боях с авиацией противника в первый период Великой Отечественной войны.

И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1934 г. и до начала сороковых годов оставался основным истребителем советских Военно-Воздушных Сил. Это был первый серийный советский истребитель-моноплан (хотя и деревянной конструкции), на нем впервые была применена механическая уборка шасси и установлена бронес
Слайд 17

И-16 был создан Н.Н. Поликарповым в 1934 г. и до начала сороковых годов оставался основным истребителем советских Военно-Воздушных Сил. Это был первый серийный советский истребитель-моноплан (хотя и деревянной конструкции), на нем впервые была применена механическая уборка шасси и установлена бронеспинка сиденья летчика. Первое применение реактивных снарядов в воздушном бою было осуществлено именно с этого самолета. Перечень приоритетов И-16 можно было бы продолжать довольно долго, но достаточно сказать, что в середине 1930-х этот истребитель считался лучшим в мире.

Бомбардировщик ПЕ -2. Пе-2 -основной самолет советской бомбардировочной авиации -сыграл выдающуюся роль в достижении победы в Великой Отечественной войне. Этот самолет применялся как бомбардировщик, разведчик, истребитель (его не использовали только как торпедоносец). Пе-2 воевали на всех фронтах и
Слайд 18

Бомбардировщик ПЕ -2

Пе-2 -основной самолет советской бомбардировочной авиации -сыграл выдающуюся роль в достижении победы в Великой Отечественной войне. Этот самолет применялся как бомбардировщик, разведчик, истребитель (его не использовали только как торпедоносец). Пе-2 воевали на всех фронтах и в морской авиации всех флотов. В руках советских летчиков Пе-2 в полной мере раскрыл заложенные в нем возможности. Скорость, маневренность, мощное вооружение плюс прочность, надежность и живучесть были его отличительными чертами. Пе-2 был популярен у летчиков, предпочитавших зачастую эту машину иностранным. С первого и до последнего дня Великой Отечественной войны "Пешка" служила верой и правдой.

Тактико-технические данные: Экипаж: 3 человека; Размах крыла: 17,11 м; Длина: 12,78 м; Высота: 3,42 м; Площадь крыла: 40,5 2; Масса пустого самолёта: 6200 кг; Нормальная взлётная масса: 8520 кг; Максимальная скорость: 580 км/ч; Практическая дальность: 1770 км; Практический потолок: 9000
Слайд 19

Тактико-технические данные: Экипаж: 3 человека; Размах крыла: 17,11 м; Длина: 12,78 м; Высота: 3,42 м; Площадь крыла: 40,5 2; Масса пустого самолёта: 6200 кг; Нормальная взлётная масса: 8520 кг; Максимальная скорость: 580 км/ч; Практическая дальность: 1770 км; Практический потолок: 9000

Штурмовик ИЛ -2. Самолёт ИЛ-2 с установленным на нём двигателем жидкостного охлаждения АМ-38 мощностью 1600 л.с. развивал скорость 450 км/час. Полётный вес самолёта- 5340 килограммов. Экипаж, двигатель, баки с горючим и маслом, система охлаждения были надёжно защищены бронёй. Самолёт ИЛ-2 широко при
Слайд 20

Штурмовик ИЛ -2

Самолёт ИЛ-2 с установленным на нём двигателем жидкостного охлаждения АМ-38 мощностью 1600 л.с. развивал скорость 450 км/час. Полётный вес самолёта- 5340 килограммов. Экипаж, двигатель, баки с горючим и маслом, система охлаждения были надёжно защищены бронёй. Самолёт ИЛ-2 широко применялся в годы Великой Отечественной войны для нанесения штурмовых ударов по различным объектам врага, уничтожения живой силы и боевой техники противника.

Наши солдаты называли «летающим танком» Фашисты – «чёрной смертью» Космонавт Г.Т.Березовой воевал на штурмовике В ИЛ - 2 удачно найдено сочетание скорости, манёвра, брони и огня.
Слайд 21

Наши солдаты называли «летающим танком» Фашисты – «чёрной смертью» Космонавт Г.Т.Березовой воевал на штурмовике В ИЛ - 2 удачно найдено сочетание скорости, манёвра, брони и огня.

Реактивный истребитель МИГ-15. Реактивный истребитель-перехватчик МИГ-15, созданный конструкторским коллективом, возглавляемым М.Я.Микояном и М.И.Гуревичем, был первым серийным боевым самолётом со стреловидным крылом. Самолёт снабжён убирающимся шасси с носовым колесом. Мощное вооружение вместе с бо
Слайд 22

Реактивный истребитель МИГ-15.

Реактивный истребитель-перехватчик МИГ-15, созданный конструкторским коллективом, возглавляемым М.Я.Микояном и М.И.Гуревичем, был первым серийным боевым самолётом со стреловидным крылом. Самолёт снабжён убирающимся шасси с носовым колесом. Мощное вооружение вместе с боезапасом размещалось в нижней части фюзеляжа на специальном лафете. Кабина герметичная, снабжена катапультируемым сиденьем.

МиГ-15 — первый советский массовый реактивный истребитель. Его проектирование началось в 1946 г., первый опытный образец И-310 (С-01) совершил первый полет 30 декабря 1947 г. Первый серийный самолет впервые поднялся в воздух 30 декабря 1948 г., первые самолеты поступили в части зимой 1948 — 1949 гг.
Слайд 23

МиГ-15 — первый советский массовый реактивный истребитель. Его проектирование началось в 1946 г., первый опытный образец И-310 (С-01) совершил первый полет 30 декабря 1947 г. Первый серийный самолет впервые поднялся в воздух 30 декабря 1948 г., первые самолеты поступили в части зимой 1948 — 1949 гг., и первые строевые подразделения были сформированы в 1949 г. Постройка самолета осуществлялась на восьми российских заводах.

Пассажирский самолёт ТУ-104.
Слайд 24

Пассажирский самолёт ТУ-104.

Подведение итогов урока. Что же вы, ребята, узнали сегодня о летательных аппаратах? Какие сведение исторического характера были для вас наиболее интересными? Имена каких российских учёных, внёсших вклад в развитие летательных аппаратов, вы запомнили?
Слайд 25

Подведение итогов урока

Что же вы, ребята, узнали сегодня о летательных аппаратах? Какие сведение исторического характера были для вас наиболее интересными? Имена каких российских учёных, внёсших вклад в развитие летательных аппаратов, вы запомнили?

Заключение: Полётом первого в мире космонавта Ю.А.Гагарина в апреле 1961 года началась эра космических полётов и освоение космоса.
Слайд 26

Заключение:

Полётом первого в мире космонавта Ю.А.Гагарина в апреле 1961 года началась эра космических полётов и освоение космоса.

Конкурс «Вопросы и ответы». Кем была высказана идея создания летательного аппарата? В каком году русская Академия наук организовала полёт воздушного шара? Кто считается отцом космонавтики? Наш соотечественник, сконструировавший первый в мире самолёт? Когда и в какой стране был запущен первый искусст
Слайд 27

Конкурс «Вопросы и ответы»

Кем была высказана идея создания летательного аппарата? В каком году русская Академия наук организовала полёт воздушного шара? Кто считается отцом космонавтики? Наш соотечественник, сконструировавший первый в мире самолёт? Когда и в какой стране был запущен первый искусственный спутник Земли?

«Что бы это значило?». Фразеологические обороты, связанные с темой космос. «Путеводная звезда» - то, что направляет, определяет чью – либо деятельность. «Звезда первой величины» - известный человек, прославившийся в какой – либо области знаний или деятельности. «Родиться под счастливой звездой» - бы
Слайд 28

«Что бы это значило?»

Фразеологические обороты, связанные с темой космос. «Путеводная звезда» - то, что направляет, определяет чью – либо деятельность. «Звезда первой величины» - известный человек, прославившийся в какой – либо области знаний или деятельности. «Родиться под счастливой звездой» - быть удачливым, счастливым, везучим во всём.

Список похожих презентаций

Глаз человека как оптическая система

Глаз человека как оптическая система

Глаз человека как оптическая система. Человек воспринимает предметы внешнего мира путем анализа изображения каждого из предметов на сетчатке. Сетчатка ...
Вода как зеркало жизнедеятельности человека

Вода как зеркало жизнедеятельности человека

Экологическая проблема-одна из современных глобальных проблем, от которой во многом зависит будущее человечества. Решение эколого-нравственных проблем ...
Эссе по физике. Как «залатать» озоновую дыру

Эссе по физике. Как «залатать» озоновую дыру

Люди, к счастью, не могут забросать небо пустыми бутылками, полиэтиленовыми пакетами и окурками. Нельзя вылить в небо сточные воды и выкинуть туда ...
Экология, энергетика, человек

Экология, энергетика, человек

Экология Экология обычно рассматривается как подотрасль биологии, общей науки о живых организмах. Живые организмы могут изучаться на различных уровнях, ...
Теплопередача и человек

Теплопередача и человек

Содержание:. Вступление. Определение. Теплопроводность веществ. Теплообмен организма человека. Водяное отопление. Теплопередача в быту Литература. ...
Как управлять равновесием

Как управлять равновесием

Равновесием тел можно управлять. Гипотеза:. Выяснить, что такое равновесие и попытаться им управлять в различных опытах. Цель:. Пикассо Пабло «Акробат ...
Как тепловое действие тока помогает в нашем доме?

Как тепловое действие тока помогает в нашем доме?

Гипотеза:. Использование электрических приборов облегчает нам жизнь. Цель:. Доказать, что современные электроприборы приносят пользу: экономят время, ...
Как организовать внеклассную работу по химии

Как организовать внеклассную работу по химии

Это такая учебная работа, которую учащиеся добровольно выполняют под руководством учителя во внеурочное время , сверх учебного плана. Что такое внеклассная ...
Как научить ученика действовать ? Применение познавательных стратегий на уроках физики

Как научить ученика действовать ? Применение познавательных стратегий на уроках физики

Моя цель. Физика – наука о природе, имеющая свой специфический понятийный аппарат и методологию. И своей целью я поставила не столько усвоение учебной ...
Как мы слышим?

Как мы слышим?

Восприятие окружающего мира живыми организмами. Работу выполняли учащиеся 8 - 9 классов МОУ «Коровинская средняя общеобразовательная школа» Учебные ...
Как измерить массу тела

Как измерить массу тела

Чтобы определить массу тела, надо сравнить её с единицей измерения (1 килограмм).Для измерения массы используют прибор, который называется весы. Устройство ...
Как изменяется атмосферное давление с высотой ?

Как изменяется атмосферное давление с высотой ?

Рассчитайте давление атмосферы на платформе станции метро на глубине 60м, если при входе в метро барометр показывает 750 мм рт.ст. Рассчитайте давление ...
Как заставить Солнце работать?

Как заставить Солнце работать?

Цель проекта:. Выяснить выгодно ли использование солнечных установок для обеспечения энергией и отоплением зданий, в том числе нашей школы. Задачи:. ...
Как вырастить кристалл

Как вырастить кристалл

С древнейших времён кристаллы поражали человеческое воображение своим исключительным геометрическим совершенством. Наши предки видели в них творение ...
Как стать экологически грамотным потребителем электроэнергии

Как стать экологически грамотным потребителем электроэнергии

Бережливость—важный источник благосостояния. Цицерон. Цель урока: Изучить возможности энергосбережения в жизни современного человека в соответствии ...
Как взвесить облако?

Как взвесить облако?

Что такое облака? Облака представляют собой взвесь в воздухе мелких и мельчайших капелек воды. Образование облаков. Влажный воздух поднимается вверх. ...
«История изобретения паровой машины»

«История изобретения паровой машины»

Паровая машина. тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию нагретого пара в механическую работу возвратно-поступательного движения ...
Звуковые волны и их влияние на человека

Звуковые волны и их влияние на человека

содержание. ЗВУКОВЫЕ ВОЛНЫ И ИХ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Что такое звук, источники звука Скорость и длина волны Громкость и высота звука Отражение звука Инфразвук ...
Исследование влияния мобильного телефона на человека

Исследование влияния мобильного телефона на человека

Гипотеза. Излучение мобильного телефона оказывает вредное воздействие на организм человека и многие об этом не задумываются. Цель. изучить степень ...
Трение и его значение в жизни человека

Трение и его значение в жизни человека

Цель: выяснить какова природа и роль силы трения в нашей жизни, как человек получил знания об этом явлении. Задачи: проследить исторический опыт человечества ...

Конспекты

Как измеряют температуру? Что такое погода?

Как измеряют температуру? Что такое погода?

Тема: Как измеряют температуру? Что такое погода? Цели:. -. Сформулировать понятие «термометр», общее представление о погоде;. - Формулировать ...
Физика и человек

Физика и человек

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение. с. Сергиевка. . Проект по физике. Разработала:. учитель физики: В.Н.Калугина. ...
Животное электричество или когда человек впервые использовал электричество

Животное электричество или когда человек впервые использовал электричество

Тема. Животное электричество или. Когда человек впервые использовал электричество. Цель. . . Познакомить учащихся с историей использования ...

Советы как сделать хороший доклад презентации или проекта

  1. Постарайтесь вовлечь аудиторию в рассказ, настройте взаимодействие с аудиторией с помощью наводящих вопросов, игровой части, не бойтесь пошутить и искренне улыбнуться (где это уместно).
  2. Старайтесь объяснять слайд своими словами, добавлять дополнительные интересные факты, не нужно просто читать информацию со слайдов, ее аудитория может прочитать и сама.
  3. Не нужно перегружать слайды Вашего проекта текстовыми блоками, больше иллюстраций и минимум текста позволят лучше донести информацию и привлечь внимание. На слайде должна быть только ключевая информация, остальное лучше рассказать слушателям устно.
  4. Текст должен быть хорошо читаемым, иначе аудитория не сможет увидеть подаваемую информацию, будет сильно отвлекаться от рассказа, пытаясь хоть что-то разобрать, или вовсе утратит весь интерес. Для этого нужно правильно подобрать шрифт, учитывая, где и как будет происходить трансляция презентации, а также правильно подобрать сочетание фона и текста.
  5. Важно провести репетицию Вашего доклада, продумать, как Вы поздороваетесь с аудиторией, что скажете первым, как закончите презентацию. Все приходит с опытом.
  6. Правильно подберите наряд, т.к. одежда докладчика также играет большую роль в восприятии его выступления.
  7. Старайтесь говорить уверенно, плавно и связно.
  8. Старайтесь получить удовольствие от выступления, тогда Вы сможете быть более непринужденным и будете меньше волноваться.