» » » Развитие капитализма в России

Презентация на тему Развитие капитализма в России


Здесь Вы можете скачать готовую презентацию на тему Развитие капитализма в России. Предмет презентации: История. Красочные слайды и илюстрации помогут вам заинтересовать своих одноклассников или аудиторию. Для просмотра содержимого презентации воспользуйтесь плеером, или если вы хотите скачать презентацию - нажмите на соответствующий текст под плеером. Презентация содержит 15 слайдов.

Слайды презентации

Слайд 1
Урок №27 Урок №27 8 класс 8 класс
Слайд 2
План урока. 1.Развитие сельского хозяйст- ва. 2.Развитие промышленности. 3.Финансы. 4.Железнодорожное строитель- ство. 5.Промышленный подъем.
Слайд 3
Задание на урок. Что способствовало и что тормозило развитие капиталистических отношений в промышленности, сельском хозяйстве и финансах России в пореформенный период?
Слайд 4
В первые годы после реформы в сельском хозяйстве начался спад вызванный его перестройкой.Поме- щики оказались в сложных условиях-у них не бы- ло свободного капитала и инвентаря (почему?). Ос- новная часть помещиков выкупные платежи быс- тро промотала,а власти при выдаче денег удержи- вали с них долги.Поэтому помещики сдавали зем- лю в аренду, а за это крестьяне отрабатывали и их наделы. 1.Развитие сельского хозяйства. В.Маковский. Отдых во время сбора урожая.
Слайд 5
Многие помещики использовали труд временнообя- занных крестьян.Даже высокие мировые цены на хлеб и строительство дорог в хлебные районы не заставило их вести хозяйство по-капиталистичес- ки.Крестьяне-арендаторы тоже не воспользова- лись эти фактором,т.к. аренда росла еще быстрее. Крестьяне и помещики не были уравнены в гражд- анских правах,т.к.1-е были причислены к подат- ным сословиям. 1.Развитие сельского хозяйства. Крестьянский дом. (фото к. 19 века.)
Слайд 6
В результате крестьянской реформы ожидаемого рос- та промышленности не последовало.Предпринима- тели получили возможность использовать вольно- наемный труд, но посессионные крестьяне испы- тывая ненависть к подневольному труду бросали заводы и уходили в деревню.В результате сократи- лось производство в металлургии и суконной про- мышленности.Лишь через 10 лет они смогли прео- долеть кризис. 2.Развитие промышленности. Завод братьев Мамон т овых
Слайд 7
В хлопчатобумажной про- мышленности кризис объ яснялся ростом мировых цен на хлопок.Но после присоединения к России Средней Азии это пробле- ма была разрешена. Несмотря на трудности рос- сийская экономика суме- ла перестроиться доволь- но быстро во многом бла- годаря целенаправлен- ной экономической поли- тике государства.В стра- не появился слой круп- ных фабрикантов. 2.Развитие промышленности. Фабрикант Прохоров.
Слайд 8
Экономические реформы начались с реорганизации банковской системы.В 1860 г. был открыт Госуда- рственный банк, для кредитования важнейших от- раслей промышленности и поддерживать частные коммерческие банки. В 60-70-е гг.частные банки возникли в Москве и Пе- тербурге. 3.Финансы. В.Маковский. Крах банка.
Слайд 9
Они оказали огромное влияние на развитие экономи- ки в тот период. У истоков банковского дела стоял В.Кокорев, сколо- тивший капитал на винных откупах.В к. 60-х гг. он открыл Московский купеческий банк, а в 1870 г. - Волжско-Камский банк для финансирования про- мышленных предприятий России. 3.Финансы. Банкноты конца 19 века.
Слайд 10
Развитие банков оказа- лось тесно связано со строительством желе- зных дорог.Это объяс- нялось: 1.Поражением в Крымс- кой войне, 2.Желанием увеличить экспорт хлеба за счет соединения центра с провинцией транспор- тной сетью. Бала создана программа привлечения частного и иностранного капи- тала. 4.Железнодорожное строительство. Акция вагоностроительного завода
Слайд 11
В 1868-72 гг. в стране проходило бурное железнодоро- жное строительство.Транспортная сеть выросла с 2 тыс. до 22 тыс. км дорог.Появились предприни- матели разбогатевшие на таком строительстве.Им разрешали на льготных условиях приобрести под- вижной состав,рельсы и др. материалы.Большин- ство дорог строились в интересах промышленнос- ти и торговли. 4.Железнодорожное строительство. Строительство железной дороги.
Слайд 12
Москва была с вязана с Нижним Новгородом, Воро- нежем,Уралом.Между собой были соединены круп нейшие текстильные центры.Грузооборот желез- ных дорог вырос за 15 лет в 25 раз. В 1891 г. началось строительство Транссиба.Разви- тие транспорта привело к развитию сопутствую- щих отраслей промышленности. 4.Железнодорожное строительство. На транссибирской железной дороге.
Слайд 13
В к. 1860-х гг. начался промышленный подъем.В сер. 80-х гг. завершился промышленный переворот. Главной базой металлургии оставался Урал,но быст- ро развивался Донбасс.Здесь же добывали уголь.В Баку сосредоточилась добыча нефти.Начало разви- ваться машиностроение-Путиловский з-д в Петер- бурге и в Коломне производство паровозов. 5.Промышленный подъем.
Слайд 14
Быстрыми темпами раз- вивалась текстильная промышленность.Владе льцы мануфактур по- купали земли в Ср. Азии и начали выращи вать там хлопок.За 30 лет производство текс- тиля выросло в 30 раз. На Юге успехов достигла свеклосахарная про- мышленность(рост в 6 ваз). Число рабочих выросло за 15 лет в 1,5 раза и составила 1 млн. В цехе завода Г.Пека в Петербурге. 5.Промышленный подъем.
Слайд 15
В доме рабочего. 5.Промышленный подъем. Пополнение шло за счет крестьян-отходников,посте- пенно отрывавшихся от земли.Уже в 1872 г. на Кре нмгольской мануфактуре прошла 1-я в истории России стачка. В н.80-х гг. темпы развития резко замедлились из-за Русско-Турецкой войны,нерациональным налого- обложением и низкой покупательной способностью населения.

Другие презентации по истории



  • Яндекс.Метрика
  • Рейтинг@Mail.ru