Презентация "Социально-экономическое развитие в 20-50-е гг. XIX в." по истории – проект, доклад

Cоциально-экономическое развитие в 20-50-е гг. XIX в.

Чупров Л.А. МОУ СОШ №3 с. Камень-Рыболов Ханкайского района Приморского края

1. Противоречия хозяйственного развития 2. Начало промышленного переворота 3. Развитие транспорта 4. Помещичье и крестьянское хозяйство 5. Итоги

План:

ЦЕЛИ: образовательная: формирование понимания учащимися кризиса феодально-крепостнической системы, убеждения в исторической необходимости падения крепостного права в России и смены отживавшего феодального строя более прогрессивным – капиталистическим; развивающая: развивать умения учащихся классифицировать, анализировать источники, рассуждать, отвечать на проблемные вопросы; воспитательная: продолжать развивать умения работать в группах.

Основные понятия: “промышленный переворот”, “капитализм”, “феодально-крепостническая система”. Оборудование: мультимедийный проектор, схемы на доске, исторические источники.

В процессе урока заполняем таблицу:

Капитализм

общественный строй, при котором:

святой и неприкосновенной является частная собственность на средства производства

граждане лично свободны , наделены всеми правами и свободами,

где в жизни людей наиважнейшую роль играют деньги

где основными классами общества являются капиталисты и наемные рабочие

где хорошо развиты промышленность и торговля

Государство с республиканской формой правления

Феодализм

в жизни людей наиважнейшую роль играет собственность на землю.

господствует сословный строй и важную роль в жизни общества играет социальный статус

существует крепостная зависимость

основными классами общества являются феодалы и крестьяне

Монархия

1. Противоречия хозяйственного развития

Экономические уклады

Феодально-крепостнический

Капиталистический

Противоречие

Особенностью социально-экономического развития России данного периода является одновременное существование двух экономических укладов: господствующего феодально-крепостнического и активно развивавшегося капиталистического.

Низкоэффективная экономика

Ручной труд

Высокая степень эксплуатации крестьян

Разорение мануфактур, основанных на подневольном труде

Господство помещичьего землевладения

Тормозили развитие страны

Быстрое развитие элементов капитализма в экономике

Промышленный переворот

Увеличение количества капиталистических мануфактур

Рост внутренней торговли

Усиление расслоения крестьянства

Появление фабрик и заводов

Тормозящее развитие существующего политического строя и экономического уклада

Негативные последствия вмешательства государства в экономику

Господство дворянства в политической системе

Сдерживание роста численности наемных рабочих

Низкая покупательная способность крестьян

Прогрессивное развитие общества

2. Начало промышленного переворота

В 30-50-х годах XIX века в России начался промышленный переворот.

Особенности

Начался в условиях крепостничества

Начался позже, чем в развитых странах Западной Европы

Проявлялся в основном в технической стороне

Сдерживался медленными темпами формирования первоначального капитала

Низкими были темпы роста класса предпринимателей

Многие небольшие города имели аграрный характер. Их жители пахали землю, держали скот. В среднерусских городах было развито садоводство. Такие города, как Путивль, Ржев, буквально утопали в садах. Преобладала деревянная застройка. На каждую сотню деревянных домов приходилось по 2— каменных. Пожары, случалось, опустошали целые города.

1825 год

415 городов и посадов

В городах проживало 2.3 млн чел. 8% населения

Петербург 438 тыс. жителей Москва 241 тыс. жителей Тула 38 тыс. жителей

3. Развитие транспорта

связавшая Волгу с Балтийским бассейном (Мариинская и Тихвинская системы)

Железные дороги

Царскосельская (1837)

Варшавско-Венская (1839-1848),

Петербургско-Московская (1843-1851)

Система каналов

Днепр через Огинский, Березинский, Днепровско-Бугский канал был связан с западными реками

Первый пароход был испытан на Неве в 1815г., а в 1860 г. по рекам, озерам и морям России плавало более 300 пароходов.

Водный Шоссейный

В предреформенвые годы было построено свыше 8 тыс. верст шоссейных дорог.

В поезде было 8 вагонов. На следование от Петербурга до Царского Села было затрачено 35 минут, а на обратный путь – 27 минут. Скорость движения доходила до 64 км/час.

Торжественное открытие Царскосельской дороги состоялось 30 октября 1837 года. В этот день из четырех паровозов, построенных в 1836 году и уже поступивших на дорогу, поезд вел управляемый Герстерном паровоз «Проворный».

Первой железной дорогой общественного пользования в России стала Царскосельская железная дорога. Ее строительство началось 1 мая 1836 года и проходило под руководством австрийского инженера Франца Герстнера.

Применять для тяги поездов только паровозы стали с 4 апреля 1838 года. 

4. Помещичье и крестьянское хозяйство

Те, кто прибегал к капиталистическим приемам быстро поправляли свое положение , но повсеместное использование наемного труда сдерживалось отсутствием рынка свободной рабочей силы.

Элементы капиталистического уклада в сельском хозяйстве

Использование наемной рабочей силы

Использование новых технологий

Использование передовых орудий труда

Товарный характер хозяйства

Те, кто использовал в хозяйстве прежние методы, переживал процесс упадка.

Помещичье хозяйство приходило в упадок

Барщина и оброк

Отсталая система земледелия

Натуральная форма хозяйствования

Труд крепостных крестьян

5. Итоги

В первой половине XIX века наращивала темпы своего развития промышленность, Увеличивалось количество мануфактур, фабрик и заводов. Развивалась транспортная система, росло количество городов и городских жителей. В России начался промышленный переворот. Сельское хозяйство отставало в своем развитии от промышленности. Активнее стали развиваться хозяйства, переходившие на использование элементов капиталистического хозяйства. Развитие экономики мешали феодально-крепостнические пережитки: самодержавная форма правления, помещичье землевладение, крепостное право.