» » » Санкт-Петербург - город мостов

Презентация на тему Санкт-Петербург - город мостов


Здесь Вы можете скачать готовую презентацию на тему Санкт-Петербург - город мостов. Предмет презентации: История. Красочные слайды и илюстрации помогут вам заинтересовать своих одноклассников или аудиторию. Для просмотра содержимого презентации воспользуйтесь плеером, или если вы хотите скачать презентацию - нажмите на соответствующий текст под плеером. Презентация содержит 17 слайдов.

Слайды презентации

Слайд 1
Санкт-Петербург – Санкт-Петербург – город мостов город мостов
Слайд 2
Предыстория Предыстория Петербург называют «городом мостов». И это Петербург называют «городом мостов». И это название вполне справедливо. Шестьдесят название вполне справедливо. Шестьдесят восемь рек, каналов и протоков пересекают восемь рек, каналов и протоков пересекают город в разных направлениях, образуя на его город в разных направлениях, образуя на его обширной территории сорок два острова. обширной территории сорок два острова.
Слайд 3
Построенный в дельте Невы, у Построенный в дельте Невы, у выхода в Финский залив, новый выхода в Финский залив, новый город стал первым русским город стал первым русским портом на Балтийском море. портом на Балтийском море. Для осушения прорыли Для осушения прорыли несколько каналов. несколько каналов. Естественные протоки Невы и Естественные протоки Невы и другие реки превратили другие реки превратили Петербург в настоящую Петербург в настоящую «Северную Венецию». Позднее, «Северную Венецию». Позднее, в XIX веке, некоторые каналы в XIX веке, некоторые каналы засыпали или убрали в трубы, а засыпали или убрали в трубы, а на их месте проложили улицы на их месте проложили улицы и бульвары. Но все же большая и бульвары. Но все же большая часть сохранилась. В наши дни в часть сохранилась. В наши дни в самом Петербурге, без самом Петербурге, без пригородов, насчитывается пригородов, насчитывается около трехсот мостов, не считая около трехсот мостов, не считая железнодорожных и железнодорожных и путепроводов. путепроводов. Канал Грибоедова Крюков канал
Слайд 4
Основание Санкт-Петербурга и первые Основание Санкт-Петербурга и первые мосты мосты Петербург основан 16 (27) мая 1703 года. Петербург основан 16 (27) мая 1703 года. Очевидно тогда же, между только что заложенной Петропавловской крепостью Очевидно тогда же, между только что заложенной Петропавловской крепостью и островом был сооружен деревянный наплавной мост — первый в молодом и островом был сооружен деревянный наплавной мост — первый в молодом городе. В 1706 году мост решили заменить более прочным, тоже деревянным, городе. В 1706 году мост решили заменить более прочным, тоже деревянным, но опирающимся на сваи. В 1738 году его снова перестроили: средняя часть по- но опирающимся на сваи. В 1738 году его снова перестроили: средняя часть по- прежнему оставалась деревянной, а у берегов соорудили каменные арки, прежнему оставалась деревянной, а у берегов соорудили каменные арки, которые можно увидеть и сейчас. Эти старые каменные конструкции стали которые можно увидеть и сейчас. Эти старые каменные конструкции стали прибрежными устоями современного Иоанновского моста, который ведет от прибрежными устоями современного Иоанновского моста, который ведет от Петроградской стороны к восточным, Иоанновским, воротам Петропавловской Петроградской стороны к восточным, Иоанновским, воротам Петропавловской крепости. Нынешний Иоанновский мост—прямой «потомок» того первого, крепости. Нынешний Иоанновский мост—прямой «потомок» того первого, который был сооружен еще при Петре I. который был сооружен еще при Петре I. Иоанновский мост
Слайд 5
► В 1713 году проложили «Большую В 1713 году проложили «Большую прешпективую дорогу», прешпективую дорогу», направленную к зданию направленную к зданию Адмиралтейства. Позднее она Адмиралтейства. Позднее она превратилась в главную магистраль превратилась в главную магистраль города — Невский проспект. В том города — Невский проспект. В том месте, где дорога пересекала месте, где дорога пересекала Фонтанку, в 1715 году построили Фонтанку, в 1715 году построили деревянный мост. Граница города деревянный мост. Граница города тогда проходила по Фонтанке, и тогда проходила по Фонтанке, и здесь находилась застава. Мост этот здесь находилась застава. Мост этот построили солдаты, которыми построили солдаты, которыми командовал подполковник М. О. командовал подполковник М. О. Аничков, и с тех пор, несмотря на Аничков, и с тех пор, несмотря на неоднократные капитальные неоднократные капитальные перестройки, он по-прежнему перестройки, он по-прежнему называется Аничковым. Берега называется Аничковым. Берега Фонтанки вблизи «Большой Фонтанки вблизи «Большой прешпективы» тогда были низкими прешпективы» тогда были низкими и болотистыми, и старый и болотистыми, и старый деревянный Аничков мост был деревянный Аничков мост был почти в четыре раза длиннее ныне почти в четыре раза длиннее ныне существующего. существующего. Аничкин мост Адмиралтейство
Слайд 6
► Вскоре на «Большой прешпективе», там, где она Вскоре на «Большой прешпективе», там, где она пересекала Мойку, построили еще один деревянный пересекала Мойку, построили еще один деревянный мост. Одно время он был покрашен в зеленый цвет, и мост. Одно время он был покрашен в зеленый цвет, и поэтому его называли Зеленым мостом. Позднее, когда поэтому его называли Зеленым мостом. Позднее, когда в 70-х годах около моста появился дом петербургского в 70-х годах около моста появился дом петербургского генерал полицмейстера, возникло и второе название — генерал полицмейстера, возникло и второе название — Полицейский. Полицейский. Полицейский (зеленый) мост
Слайд 7
► В 1820 году при реконструкции Исаакиевского моста, В 1820 году при реконструкции Исаакиевского моста, осуществленной инженерами О. Бетанкуром и Г. Третером, у обоих осуществленной инженерами О. Бетанкуром и Г. Третером, у обоих въездов были сделаны каменные устои, облицованные гранитом и въездов были сделаны каменные устои, облицованные гранитом и украшенные красивыми закругленными лестницами. Их можно украшенные красивыми закругленными лестницами. Их можно видеть и сейчас—это два выступа набережной: один — против видеть и сейчас—это два выступа набережной: один — против «Медного всадника», другой — на противоположном берегу, у «Медного всадника», другой — на противоположном берегу, у здания бывшего манежа. здания бывшего манежа. Исаакиевский мост
Слайд 8
Появление каменных мостов Появление каменных мостов ► 1720-х годах появилась 1720-х годах появилась первая каменная первая каменная набережная: она окружала набережная: она окружала небольшой «гаванец» для небольшой «гаванец» для стоянки царских лодок в стоянки царских лодок в Летнем саду у Фонтанки, Летнем саду у Фонтанки, подле Летнего дворца. подле Летнего дворца. «Гаванец» позднее «Гаванец» позднее засыпали, но недавно при засыпали, но недавно при археологических раскопках археологических раскопках Петербургские Петербургские реставраторы обнаружили реставраторы обнаружили его каменные подпорные его каменные подпорные стенки, в которых стенки, в которых сохранились даже сохранились даже железные кольца для железные кольца для привязывания лодок. привязывания лодок.
Слайд 9
► Первую большую гранитную Первую большую гранитную набережную в Петербурге набережную в Петербурге начали возводить в конце 50-х начали возводить в конце 50-х годов перед новым годов перед новым монументальным Зимним монументальным Зимним дворцом. В 60—80-х годах дворцом. В 60—80-х годах одели в гранит весь левый одели в гранит весь левый берег Невы, начиная от того берег Невы, начиная от того места, где теперь стоит места, где теперь стоит Литейный мост, и до Ново- Литейный мост, и до Ново- Адмиралтейского канала. Адмиралтейского канала. Только против Только против Адмиралтейства каменную Адмиралтейства каменную набережную соорудили набережную соорудили позднее — в 70-х годах. В позднее — в 70-х годах. В 1784 году закончили ограду, 1784 году закончили ограду, отделившую Летний сад от отделившую Летний сад от набережной Невы. набережной Невы. Набережная у Адмиралтейства Ново-Адмиралтейский канал
Слайд 10
► Вблизи Летнего сада в Вблизи Летнего сада в конце 60-х годов конце 60-х годов одновременно с одновременно с гранитными гранитными набережными построили набережными построили два каменных моста: два каменных моста: трехпролетный трехпролетный Прачечный через Прачечный через Фонтанку и Фонтанку и однопролетный Верхне- однопролетный Верхне- Лебяжий через Лебяжий Лебяжий через Лебяжий канал, проложенный еще канал, проложенный еще в конце 1710-х годов. в конце 1710-х годов. Прачечный канал Верхне-Лебяжий мост
Слайд 11
► Зимняя канавка, соединяющая Неву с Мойкой, — один Зимняя канавка, соединяющая Неву с Мойкой, — один из самых очаровательных уголков старого Петербурга. из самых очаровательных уголков старого Петербурга. Она была прорыта в конце 1710-х годов вблизи того Она была прорыта в конце 1710-х годов вблизи того места, где в 1711 году появился Зимний дворец Петра места, где в 1711 году появился Зимний дворец Петра I. В 20-х годах у канавки на берегу Невы был построен I. В 20-х годах у канавки на берегу Невы был построен второй, более просторный, Зимний дворец. второй, более просторный, Зимний дворец.
Слайд 12
► Одновременно с каменными набережными на Зимней канавке был Одновременно с каменными набережными на Зимней канавке был сооружен и второй гранитный мост — на пересечении с сооружен и второй гранитный мост — на пересечении с Миллионной улицей (сейчас он назы­вается Первым Зимним). Миллионной улицей (сейчас он назы­вается Первым Зимним). Раньше он стоял там, где из Невы вытекал Красный канал, Раньше он стоял там, где из Невы вытекал Красный канал, проходивший вдоль западного края Марсова поля. В начале 80-х проходивший вдоль западного края Марсова поля. В начале 80-х годов канал засыпали, а мост, полностью разобрав, перенесли на годов канал засыпали, а мост, полностью разобрав, перенесли на Зимнюю канавку. Зимнюю канавку. Первый зимний мост
Слайд 13
► Почти два века спустя, в 1964 году, на Зимней канавке появился Почти два века спустя, в 1964 году, на Зимней канавке появился еще один каменный, пересекающий ее около Мойки. Впрочем, в еще один каменный, пересекающий ее около Мойки. Впрочем, в действительности несущей конструкцией этого моста является действительности несущей конструкцией этого моста является железобетонный свод, который облицован таким же серовато- железобетонный свод, который облицован таким же серовато- розовым гранитом, как и каменные подпорные стены набережных розовым гранитом, как и каменные подпорные стены набережных и два старых моста — Эрмитажный и Первый Зимний. и два старых моста — Эрмитажный и Первый Зимний. Архитектурный облик нового, Второго Зим­него, моста полностью Архитектурный облик нового, Второго Зим­него, моста полностью повторяет облик его «старших братьев». Сооруженный советскими повторяет облик его «старших братьев». Сооруженный советскими мостостроителя­ми, он очень удачно завершил архитектурный ан­ мостостроителя­ми, он очень удачно завершил архитектурный ан­ самбль Зимней канавки. самбль Зимней канавки. Второй зимний мост
Слайд 14
► В 80-х годах XVIII века начали В 80-х годах XVIII века начали облицовывать гранитом берега облицовывать гранитом берега Фонтанки. Фонтанка была важной Фонтанки. Фонтанка была важной транспортной магистралью транспортной магистралью Петербурга, и на ее набережных Петербурга, и на ее набережных устроили специальные наклонные устроили специальные наклонные съезды для выгрузки товаров. Между съезды для выгрузки товаров. Между 1784 и 1787 годами через Фонтанку 1784 и 1787 годами через Фонтанку было построено семь каменных было построено семь каменных трехпролетных мостов: Симеоновский трехпролетных мостов: Симеоновский (ныне мост Белинского), Аничков, (ныне мост Белинского), Аничков, Чернышев (ныне мост Ломоносова), Чернышев (ныне мост Ломоносова), Семеновский (на пересечении с Семеновский (на пересечении с современной улицей Дзержинского), современной улицей Дзержинского), Обуховский, Измайловский и Старо- Обуховский, Измайловский и Старо- Калинкин. Все они созданы по одному Калинкин. Все они созданы по одному «образцовому» проекту. «образцовому» проекту. Строительство мостов целыми Строительство мостов целыми сериями характерно для Петербурга. сериями характерно для Петербурга. Из семи «мостов-братьев» лучше Из семи «мостов-братьев» лучше других сохранились мосты других сохранились мосты Ломоносова и Старо-Калинкин. Ломоносова и Старо-Калинкин. Остальные во второй половине XIX Остальные во второй половине XIX века либо лишились башен (мосты века либо лишились башен (мосты Белинского, Измайловский), либо Белинского, Измайловский), либо были полностью перестроены. были полностью перестроены. Семеновский мост Измайловский мост
Слайд 15
► Мосты Старо-Калинкин и Мосты Старо-Калинкин и Ломоносова относятся к числу Ломоносова относятся к числу самых интересных в самых интересных в Петербурге: гранитные башни Петербурге: гранитные башни придают им своеобразный придают им своеобразный облик, овеянный романтикой облик, овеянный романтикой старины. Однако и башни, и старины. Однако и башни, и свисающие с них цепи — не свисающие с них цепи — не просто украшение: раньше просто украшение: раньше мосты были разводными и в мосты были разводными и в башнях находились башнях находились специальные механизмы, специальные механизмы, которые при помощи цепей которые при помощи цепей поднимали кверху деревянные поднимали кверху деревянные крылья средних пролетов, крылья средних пролетов, чтобы пропускать суда с чтобы пропускать суда с мачтами. мачтами. Ломоносовский мост Старо-Калинкин мост
Слайд 16
► Львиный мост Львиный мост расположен на красивом расположен на красивом изгибе канала изгибе канала Грибоедова, неподалеку Грибоедова, неподалеку от Театральной площади. от Театральной площади. На его устоях — четыре На его устоях — четыре чугунных льва. Этим чугунных льва. Этим львам аналогичны львам аналогичны фантастические фантастические златокрылые грифоны, златокрылые грифоны, поддерживающие цепи поддерживающие цепи Банковского моста Банковского моста пересекающего канал пересекающего канал Грибоедова недалеко от Грибоедова недалеко от Казанского собора. Казанского собора. Львиный мост Банковский мост
Слайд 17
► Первый постоянный металлический мост через Неву Первый постоянный металлический мост через Неву был возведен только в середине XIX века. Его был возведен только в середине XIX века. Его строительство началось в 1843 и закончилось в 1850 строительство началось в 1843 и закончилось в 1850 году. Мост соединил берега Невы против году. Мост соединил берега Невы против Благовещенской площади и создал удобную связь Благовещенской площади и создал удобную связь Васильевского острова с левым берегом. Сначала мост Васильевского острова с левым берегом. Сначала мост назывался Благовещенским, а в 1855 году был назывался Благовещенским, а в 1855 году был переименован в Николаевский. переименован в Николаевский. Николаевский мост

Другие презентации по истории



  • Яндекс.Метрика
  • Рейтинг@Mail.ru