» » » Спасатели МЧС России

Презентация на тему Спасатели МЧС России


Здесь Вы можете скачать готовую презентацию на тему Спасатели МЧС России. Предмет презентации: ОБЖ. Красочные слайды и илюстрации помогут вам заинтересовать своих одноклассников или аудиторию. Для просмотра содержимого презентации воспользуйтесь плеером, или если вы хотите скачать презентацию - нажмите на соответствующий текст под плеером. Презентация содержит 22 слайда.

Слайды презентации

Слайд 1
Спасатели Спасатели МЧС России. МЧС России.
Слайд 2
Спасатель. Спасатель. • Спасатель — гражданин, подготовленный и Спасатель — гражданин, подготовленный и аттестованный на проведение аварийно- аттестованный на проведение аварийно- спасательных работ. спасательных работ.
Слайд 3
Основные обязанности Основные обязанности спасателя. спасателя. • спасать людей во время проведения аварийно-спасательных спасать людей во время проведения аварийно-спасательных работ. работ. • оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим от оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим от несчастных случаев. несчастных случаев. • выполнять работы по ликвидации аварий. выполнять работы по ликвидации аварий. • проводить разведку, поиск пострадавших. проводить разведку, поиск пострадавших.
Слайд 4
Спасатели обязаны: Спасатели обязаны: • быть в готовности к участию в проведении работ по ликвидации быть в готовности к участию в проведении работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций, совершенствовать свою физическую, чрезвычайных ситуаций, совершенствовать свою физическую, специальную, медицинскую, психологическую подготовку. специальную, медицинскую, психологическую подготовку. • совершенствовать навыки действий в составе аварийно- совершенствовать навыки действий в составе аварийно- спасательных формирований. спасательных формирований. • неукоснительно соблюдать технологию проведения аварийно- неукоснительно соблюдать технологию проведения аварийно- спасательных работ. спасательных работ. • активно вести поиск пострадавших, принимать меры по их активно вести поиск пострадавших, принимать меры по их спасению, оказывать им первую медицинскую и другие виды спасению, оказывать им первую медицинскую и другие виды помощи. помощи. • неукоснительно выполнять приказы, отдаваемые в ходе неукоснительно выполнять приказы, отдаваемые в ходе проведения работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций проведения работ по ликвидации чрезвычайных ситуаций руководителями аварийно-спасательных служб, аварийно- руководителями аварийно-спасательных служб, аварийно- спасательных формирований, в составе которых спасатели спасательных формирований, в составе которых спасатели принимают участие в проведении указанных работ. принимают участие в проведении указанных работ. • разъяснять гражданам правила безопасного поведения в целях разъяснять гражданам правила безопасного поведения в целях недопущения чрезвычайных ситуаций и порядок действий в недопущения чрезвычайных ситуаций и порядок действий в случае их возникновения. случае их возникновения.
Слайд 5
МЧС В России. МЧС В России. • Профессиональным спасателем Профессиональным спасателем может стать гражданин, может стать гражданин, достигший 18 лет, достигший 18 лет, подготовленный и подготовленный и аттестованный на проведение аттестованный на проведение аварийно-спасательных работ. аварийно-спасательных работ. • В 2006 году министр РФ по В 2006 году министр РФ по чрезвычайным ситуациям чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу учредил Сергей Шойгу учредил нагрудные знаки МЧС России нагрудные знаки МЧС России «Спасатель» международного, «Спасатель» международного, первого, второго и третьего первого, второго и третьего классов. классов. • Обучение профессии Обучение профессии «Спасатель» производится в «Спасатель» производится в Москве: в Академии МЧС и в Москве: в Академии МЧС и в Учебном центре Московской Учебном центре Московской службы спасения. Также в службы спасения. Также в Санкт-Петербурге: в Центре Санкт-Петербурге: в Центре подготовки спасателей или, подготовки спасателей или, иначе, — Пожарно-спасательном иначе, — Пожарно-спасательном колледже (бывшем ПТУ-97) и на колледже (бывшем ПТУ-97) и на базе ОДС Экстремум. базе ОДС Экстремум.
Слайд 6
Кораблекрушения Кораблекрушения 8 самых крупных 8 самых крупных кораблекрушений в кораблекрушений в истории человечества. истории человечества.
Слайд 7
Кораблекрушения Кораблекрушения • Кораблекрушение Кораблекрушение  —  — катастрофа катастрофа , , произошедшая с произошедшая с судном судном , обычно , обычно приводящая к его сильному приводящая к его сильному разрушению или гибели. Под разрушению или гибели. Под кораблекрушением понимают полное кораблекрушением понимают полное или частичное затопление судна, или частичное затопление судна, повреждение значимых частей судна повреждение значимых частей судна или нарушение плавучести, которые или нарушение плавучести, которые произошли в результате воздействия произошли в результате воздействия внешних и внутренних факторов или внешних и внутренних факторов или объектов. объектов. • В результате кораблекрушения судно В результате кораблекрушения судно не может использоваться по не может использоваться по назначению без существенных назначению без существенных ремонтных работ. ремонтных работ. • ООН ООН приводит статистику о более чем приводит статистику о более чем трех миллионах кораблекрушений, трех миллионах кораблекрушений, произошедших в течение истории произошедших в течение истории развития нашей цивилизации. развития нашей цивилизации.
Слайд 8
Донья Пас Донья Пас • Донья Пас Донья Пас 20 декабря 1987 года. 20 декабря 1987 года. Пассажирский паром, зарегистрированный на Пассажирский паром, зарегистрированный на Филиппинах. Затонул 20 декабря 1987 года Филиппинах. Затонул 20 декабря 1987 года после столкновения с танкером «Вектор». после столкновения с танкером «Вектор». При этом погибло примерно 4 375 человек, При этом погибло примерно 4 375 человек, что делает эту морскую катастрофу что делает эту морскую катастрофу крупнейшей в мирное время. Паром был крупнейшей в мирное время. Паром был построен в 1963 году на японской верфи построен в 1963 году на японской верфи «Ономити Дзосэн», Ономити, и назывался «Ономити Дзосэн», Ономити, и назывался «Химэури Мару». «Химэури Мару» «Химэури Мару». «Химэури Мару» принадлежал компании «Рюкю Каиун Каиса», принадлежал компании «Рюкю Каиун Каиса», курсировал по японским водам, вмещая 608 курсировал по японским водам, вмещая 608 пассажиров. В 1975 году судно было продано пассажиров. В 1975 году судно было продано «Sulpicio Lines», филиппинскому оператору «Sulpicio Lines», филиппинскому оператору пассажирских паромных перевозок, и пассажирских паромных перевозок, и получило название «Don Sulphico», а позднее получило название «Don Sulphico», а позднее «Doña Paz». За месяц до столкновения паром «Doña Paz». За месяц до столкновения паром ремонтировался в доках. Во время ремонтировался в доках. Во время столкновения Дона Паз дважды в неделю столкновения Дона Паз дважды в неделю выполнял пассажирские перевозки по выполнял пассажирские перевозки по маршруту Манила—Таклобан—Катбалоган— маршруту Манила—Таклобан—Катбалоган— Манила—Катбалоган—Таклобан—Манила. Манила—Катбалоган—Таклобан—Манила.
Слайд 9
Взрыв в Галифаксе Взрыв в Галифаксе • Взрыв в Галифаксе Взрыв в Галифаксе 6 декабря 1917 года. 6 декабря 1917 года. Взрыв в Галифаксе — взрыв, Взрыв в Галифаксе — взрыв, произошедший в четверг, 6 декабря произошедший в четверг, 6 декабря 1917 года в гавани города Галифакс. В 1917 года в гавани города Галифакс. В результате сильного взрыва результате сильного взрыва французского военного транспорта французского военного транспорта «Монблан», загруженного «Монблан», загруженного взрывчаткой, произошедшего в взрывчаткой, произошедшего в результате столкновения «Монблана» результате столкновения «Монблана» с норвежским кораблем «Имо», порт и с норвежским кораблем «Имо», порт и значительная часть города были значительная часть города были полностью разрушены. Около 2 тыс. полностью разрушены. Около 2 тыс. человек погибли в результате взрыва, человек погибли в результате взрыва, под обломками зданий, и из-за под обломками зданий, и из-за возникших после взрыва пожаров. возникших после взрыва пожаров. Приблизительно 9 тыс. человек Приблизительно 9 тыс. человек получили ранения. получили ранения.
Слайд 10
Йоола Йоола • Йоола Йоола 26 сентября 2002 года. 26 сентября 2002 года. Сенегальский государственный Сенегальский государственный паром, который опрокинулся у паром, который опрокинулся у берегов Гамбии 26 сентября 2002. берегов Гамбии 26 сентября 2002. Катастрофа привела к гибели по Катастрофа привела к гибели по меньшей мере 1863 человек. 26 меньшей мере 1863 человек. 26 сентября 2002 г., паром Йоола сентября 2002 г., паром Йоола отплыл из Зигиншора в районе отплыл из Зигиншора в районе Казаманс  в одну из своих обычных Казаманс  в одну из своих обычных поездок в столицу Сенегала Дакар. поездок в столицу Сенегала Дакар. Во время рейса судно, Во время рейса судно, предназначенное для перевозки предназначенное для перевозки около 580 пассажиров, вместило в около 580 пассажиров, вместило в себя около 2000 человек. По пути себя около 2000 человек. По пути корабль перевернулся в результате корабль перевернулся в результате сильного ветра у берегов Гамбии. сильного ветра у берегов Гамбии. Подробные отчеты показывают, Подробные отчеты показывают, что это произошло менее чем за что это произошло менее чем за пять минут. пять минут.
Слайд 11
Султана Султана • Султана Султана 27 апреля 1865 года. 27 апреля 1865 года. Пароход «Султана», Пароход «Султана», плававший по реке плававший по реке Миссисипи был уничтожен в Миссисипи был уничтожен в результате взрыва один из результате взрыва один из четырёх котлов 27 апреля четырёх котлов 27 апреля 1865 года. Это привело к 1865 года. Это привело к величайшей морской величайшей морской катастрофе в истории катастрофе в истории Соединенных Штатов. Соединенных Штатов. Погибли примерно 1800 Погибли примерно 1800 человек из находившихся на человек из находившихся на борту 2400 пассажиров. борту 2400 пассажиров. пароход затонул недалеко от пароход затонул недалеко от города Мемфис, штат города Мемфис, штат Теннеси. Теннеси.
Слайд 12
Титаник Титаник • «Тита́ник» «Тита́ник» - - британский британский пароход пароход компании « компании « Уайт Стар Уайт Стар Лайн Лайн », второй из трёх », второй из трёх пароходов-близнецов типа пароходов-близнецов типа « « Олимпик Олимпик ». Крупнейший ». Крупнейший пассажирский пассажирский лайнер лайнер мира на мира на момент своей постройки. Во момент своей постройки. Во время первого рейса время первого рейса 14 апреля 14 апреля 1912 года 1912 года столкнулся с столкнулся с айсбергом айсбергом и через 2 часа 40 и через 2 часа 40 минут затонул в 2 часа 30 минут минут затонул в 2 часа 30 минут ночи следующих суток. На борту ночи следующих суток. На борту находилось 1316 пассажиров и находилось 1316 пассажиров и 908 членов экипажа, всего 2224 908 членов экипажа, всего 2224 человека. Из них спаслись 710 человека. Из них спаслись 710 человек, погибло 1514. человек, погибло 1514. Катастрофа «Титаника» стала Катастрофа «Титаника» стала легендарной, по её сюжету легендарной, по её сюжету снято несколько снято несколько художественных фильмов. художественных фильмов.
Слайд 13
Императрица Ирландии Императрица Ирландии • Императрица Ирландии Императрица Ирландии 28 мая 1914 года. 28 мая 1914 года. Для лайнера это было 96-е плавание. Для лайнера это было 96-е плавание. Маршрут известный - от берегов Канады Маршрут известный - от берегов Канады в Англию, на борту - около 1500 в Англию, на борту - около 1500 пассажиров. В первом классе пассажиров. В первом классе путешествовали известные британские путешествовали известные британские актеры, аристократы и светские дамы. актеры, аристократы и светские дамы. Во втором размещались офицеры Армии Во втором размещались офицеры Армии спасения. Едва отойдя от берега, ночью спасения. Едва отойдя от берега, ночью "Императрица Ирландии" столкнулась с "Императрица Ирландии" столкнулась с норвежским сухогрузом "Сторстад". норвежским сухогрузом "Сторстад". После взрыва машинных котлов судно После взрыва машинных котлов судно стремительно ушло на дно. В стремительно ушло на дно. В катастрофе выжили всего 465 человек. катастрофе выжили всего 465 человек.
Слайд 14
Эстония Эстония • Эстония Эстония С 27 сентября на 28 сентября 1994 С 27 сентября на 28 сентября 1994 года. года. Паром «Эстония» был построен в 1979 году в Паром «Эстония» был построен в 1979 году в Германии на судоверфи «Meyer Werft» в городе Германии на судоверфи «Meyer Werft» в городе Папенбург. «Эстония» затонула в ночь с 27 Папенбург. «Эстония» затонула в ночь с 27 сентября на 28 сентября 1994 года. При этом сентября на 28 сентября 1994 года. При этом погибло 852 человека из 1049 находившихся на погибло 852 человека из 1049 находившихся на борту. Паром был изначально построен для борту. Паром был изначально построен для компании «Viking Line» и был назван «Viking компании «Viking Line» и был назван «Viking Sally». Он должен был курсировать между Турку, Sally». Он должен был курсировать между Турку, Мариехамном и Стокгольмом. В 1986 году его Мариехамном и Стокгольмом. В 1986 году его продали компании «Silja Line» и переименовали продали компании «Silja Line» и переименовали в «Silja Star», оставив его на прежнем маршруте. в «Silja Star», оставив его на прежнем маршруте. В 1991 г. паромом стала управлять компания В 1991 г. паромом стала управлять компания «Wasa Line», которая полностью находилась в «Wasa Line», которая полностью находилась в собственности «Silja Line», и паром, теперь под собственности «Silja Line», и паром, теперь под именем «Wasa King», стал курсировать между именем «Wasa King», стал курсировать между финским городом Вааса и шведским городом финским городом Вааса и шведским городом Умео. В январе 1993 г. для обеспечения Умео. В январе 1993 г. для обеспечения паромного сообщения между Таллином и паромного сообщения между Таллином и Стокгольмом шведская компания «Nordström & Стокгольмом шведская компания «Nordström & Thulin» и принадлежащая эстонскому Thulin» и принадлежащая эстонскому государству «Estonian Shipping Company» государству «Estonian Shipping Company» («Эстонская судоходная компания», сокращённо («Эстонская судоходная компания», сокращённо — «ESCO») создали совместное предприятие — «ESCO») создали совместное предприятие «Эстлайн» («EstLine A/S»), которое приобрело «Эстлайн» («EstLine A/S»), которое приобрело паром «Wasa King», переименовав его в паром «Wasa King», переименовав его в «Эстония» («Estonia»). «Эстония» («Estonia»).
Слайд 15
Истланд Истланд • Истланд Истланд 24 июля 1915 года. 24 июля 1915 года. Это было пассажирское Это было пассажирское судно, базирующееся в судно, базирующееся в Чикаго. Оно использовалось Чикаго. Оно использовалось для экскурсий по Великим для экскурсий по Великим Озёрам. Судно затонуло 24 Озёрам. Судно затонуло 24 июля 1915 года в результате июля 1915 года в результате стихийного бедствия. Это стихийного бедствия. Это стало самой большой стало самой большой катастрофой- катастрофой- кораблекрушением в районе кораблекрушением в районе Великих Озёр. Великих Озёр.
Слайд 16
Авиакатастрофы Авиакатастрофы И их статистика… И их статистика…
Слайд 17
Авиакатастрофы Авиакатастрофы • Авиационное происшествие с Авиационное происшествие с человеческими жертвами человеческими жертвами (катастрофа) — (катастрофа) — авиационное авиационное происшествие происшествие , приведшее к , приведшее к гибели гибели или пропаже без или пропаже без вести одного или более вести одного или более человек, находящихся на человек, находящихся на борту борту воздушного судна воздушного судна (пассажиров или членов (пассажиров или членов экипажа). К катастрофам экипажа). К катастрофам относятся также случаи относятся также случаи гибели кого-либо из лиц, гибели кого-либо из лиц, находившихся на борту, в находившихся на борту, в процессе их аварийной процессе их аварийной эвакуации из воздушного эвакуации из воздушного судна. судна.
Слайд 18
Крупнейшие Крупнейшие авиакатастрофы авиакатастрофы в мировой истории. в мировой истории. • 4 апреля 4 апреля 1933 1933  — во время шторма в  — во время шторма в Атлантическом океане Атлантическом океане потерпел катастрофу потерпел катастрофу жёсткий дирижабль жёсткий дирижабль «Акрон» «Акрон» , , принадлежавший Военно-морским силам США. Из 76 человек, принадлежавший Военно-морским силам США. Из 76 человек, находившихся на борту, погибли 73. Крупнейшая катастрофа находившихся на борту, погибли 73. Крупнейшая катастрофа в истории воздухоплавания в истории воздухоплавания . . • 23 июня 23 июня 1985 1985  — у побережья Ирландии разбился (скорее  — у побережья Ирландии разбился (скорее всего, был взорван) всего, был взорван) Boeing 747 Boeing 747 авиакомпании « авиакомпании « Эйр Индия Эйр Индия ». ». Погибли 329 человек. На сегодняшний день это крупнейшая Погибли 329 человек. На сегодняшний день это крупнейшая катастрофа одного самолёта катастрофа одного самолёта над морем над морем . . Авиакатастрофа Авиакатастрофа над Атлантикой 23 июня 1985 над Атлантикой 23 июня 1985 • 12 августа 12 августа 1985 1985  — в гору врезался  — в гору врезался Boeing 747 Boeing 747 японской японской авиакомпании. Погибли 520 человек. На сегодняшний день это авиакомпании. Погибли 520 человек. На сегодняшний день это крупнейшая катастрофа крупнейшая катастрофа одного самолёта одного самолёта . . Авиакатастрофа под Токио 12 августа 1985 года Авиакатастрофа под Токио 12 августа 1985 года • 3 июля 3 июля 1988 1988  — аэробус  — аэробус A300 A300 Iran Air Iran Air рейса IR655 рейса IR655 Бендер- Бендер- Аббас Аббас  —  — Дубай Дубай ( ( ОАЭ ОАЭ ) сбит над Персидским заливом зенитной ) сбит над Персидским заливом зенитной ракетой, выпущенной с ракетного крейсера ракетой, выпущенной с ракетного крейсера Vincennes Vincennes ВМС ВМС США США . Погибло 290 человек, включая 15 членов экипажа и 66 . Погибло 290 человек, включая 15 членов экипажа и 66 детей. Крупнейшее число жертв детей. Крупнейшее число жертв в одном сбитом самолёте в одном сбитом самолёте . . Авиакатастрофа над Персидским заливом 3 июля 1988 Авиакатастрофа над Персидским заливом 3 июля 1988 года года • 12 ноября 12 ноября 1996 1996  — вблизи аэропорта  — вблизи аэропорта Charki Dadri Charki Dadri (Дели) в (Дели) в воздухе столкнулись воздухе столкнулись Boeing 747 Boeing 747 авиакомпании авиакомпании Saudi Arabian Saudi Arabian Airlines Airlines и грузовой и грузовой Ил-76 Ил-76 авиакомпании авиакомпании Эйр Казахстан Эйр Казахстан . . Погибли 312 человек в Боинге и 37 в ИЛ. На сегодняшний Погибли 312 человек в Боинге и 37 в ИЛ. На сегодняшний день это крупнейшая катастрофа день это крупнейшая катастрофа двух самолётов в двух самолётов в воздухе воздухе . . Столкновение двух самолётов над Дели 12 Столкновение двух самолётов над Дели 12 ноября 1996 года ноября 1996 года
Слайд 19
• 25 июля 25 июля 2000 года 2000 года при взлёте в при взлёте в парижском парижском аэропорту аэропорту Шарль де Голль Шарль де Голль обломок с американского обломок с американского самолёта самолёта ДС-10 ДС-10 компании компании Continental Airlines Continental Airlines попал в покрышку взлетавшего попал в покрышку взлетавшего Конкорда Конкорда Эйр Франс Эйр Франс , , начинавшего межконтинентальный рейс начинавшего межконтинентальный рейс Париж Париж - - Нью-Йорк Нью-Йорк . Покрышка лопнула на взлёте, кусок . Покрышка лопнула на взлёте, кусок армированного армированного корда корда отлетел в двигатель и воспламенил сначала один, затем второй двигатель отлетел в двигатель и воспламенил сначала один, затем второй двигатель левого крыла. Тяги двух двигателей правого крыла не хватило, самолёт с полной заправкой — 119 левого крыла. Тяги двух двигателей правого крыла не хватило, самолёт с полной заправкой — 119 тонн топлива — через три минуты после взлёта рухнул на землю. Погибли все на борту (109) и 4 тонн топлива — через три минуты после взлёта рухнул на землю. Погибли все на борту (109) и 4 человека в пригородной гостинице. Крупнейшая катастрофа человека в пригородной гостинице. Крупнейшая катастрофа сверхзвукового сверхзвукового самолёта (и самолёта (и единственная катастрофа «Конкорда»). единственная катастрофа «Конкорда»). Катастрофа Конкорда под Парижем 25 июля 2000 года Катастрофа Конкорда под Парижем 25 июля 2000 года • 11 сентября 2001 года 11 сентября 2001 года  — один  — один Боинг Боинг врезался в северную башню врезался в северную башню ВТЦ ВТЦ в в Нью-Йорке Нью-Йорке , второй — в , второй — в южную башню ВТЦ, третий — в южную башню ВТЦ, третий — в Пентагон Пентагон , четвёртый разбился. Только в двух зданиях ВТЦ по , четвёртый разбился. Только в двух зданиях ВТЦ по официальным данным погибли около трёх тысяч человек. Крупнейшее число катастроф пассажирских официальным данным погибли около трёх тысяч человек. Крупнейшее число катастроф пассажирских лайнеров лайнеров за один день за один день , крупнейшее число жертв , крупнейшее число жертв одной одной авиакатастрофы, крупнейшее в мире число авиакатастрофы, крупнейшее в мире число жертв за один жертв за один теракт теракт . . Террористические акты 11 сентября 2001 года Террористические акты 11 сентября 2001 года • 27 июля 27 июля 2002 2002  — во время авиашоу на аэродроме Скнилов недалеко от  — во время авиашоу на аэродроме Скнилов недалеко от Львова Львова самолёт самолёт Су-27 Су-27 упал в упал в толпу зрителей. Погибли минимум 77 человек, в том числе 28 детей. Крупнейшая катастрофа толпу зрителей. Погибли минимум 77 человек, в том числе 28 детей. Крупнейшая катастрофа во во время авиашоу время авиашоу . . Скниловская трагедия 27 июля 2002 года Скниловская трагедия 27 июля 2002 года • 19 августа 19 августа 2002 2002  — в результате ракетной атаки чеченских боевиков над  — в результате ракетной атаки чеченских боевиков над Ханкалой Ханкалой ( ( Чеченская Чеченская республика республика ) был сбит транспортный ) был сбит транспортный Ми-26 Ми-26 Вооружённых Сил РФ, спланировавший на минное поле. Вооружённых Сил РФ, спланировавший на минное поле. Погибло 127 человек. Крупнейшая катастрофа Погибло 127 человек. Крупнейшая катастрофа вертолёта вертолёта , крупнейшая катастрофа в истории , крупнейшая катастрофа в истории военной авиации РФ военной авиации РФ . . Катастрофа Ми-26 в Чечне 19 августа 2002 года Катастрофа Ми-26 в Чечне 19 августа 2002 года • 1 июня 1 июня 2009 2009  — крупнейшая в истории  — крупнейшая в истории Air France Air France авиакатастрофа, произошедшая авиакатастрофа, произошедшая 1 июня 1 июня 2009 года 2009 года . . Аэробус Аэробус А-330 А-330 , выполнявший рейс из , выполнявший рейс из Рио-де-Жанейро Рио-де-Жанейро в в Париж Париж , упал в воды Атлантического океана. , упал в воды Атлантического океана. Погибли 228 человек. Погибли 228 человек. Авиакатастрофа над Атлантическим океаном 1 июня 2009 года Авиакатастрофа над Атлантическим океаном 1 июня 2009 года • 10 апреля 10 апреля 2010 2010  — вблизи  — вблизи военного аэродрома военного аэродрома «Смоленск-Северный» «Смоленск-Северный» при заходе на посадку потерпел при заходе на посадку потерпел катастрофу самолёт катастрофу самолёт Ту-154М Ту-154М . В результате катастрофы погибли 88 пассажиров и 8 членов экипажа. . В результате катастрофы погибли 88 пассажиров и 8 членов экипажа. Среди погибших — президент Польши Среди погибших — президент Польши Лех Качиньский Лех Качиньский , его жена , его жена Мария Мария , известные польские политики, , известные польские политики, почти всё почти всё высшее военное командование высшее военное командование , общественные, религиозные деятели. Это крупнейшая , общественные, религиозные деятели. Это крупнейшая авиакатастрофа, в которой погибли авиакатастрофа, в которой погибли первые лица государства первые лица государства . . Авиакатастрофа в Смоленске 10 Авиакатастрофа в Смоленске 10 апреля 2010 года апреля 2010 года
Слайд 20
Авиационные лайнеры Авиационные лайнеры которые потерпели крушение которые потерпели крушение
Слайд 21
Статистика авиакатастроф: Статистика авиакатастроф:
Слайд 22
Статистика погибших в Статистика погибших в авиакатастрофах: авиакатастрофах:

Другие презентации по ОБЖ



  • Яндекс.Метрика
  • Рейтинг@Mail.ru