» » » Из истории Железных дорог

Презентация на тему Из истории Железных дорог

tapinapura

Презентацию на тему Из истории Железных дорог можно скачать абсолютно бесплатно на нашем сайте. Предмет презентации : Разные. Красочные слайды и илюстрации помогут вам заинтересовать своих одноклассников или аудиторию. Для просмотра содержимого презентации воспользуйтесь плеером, или если вы хотите скачать презентацию - нажмите на соответствующий текст под плеером. Презентация содержит 25 слайдов.

скачать презентацию

Слайды презентации

Слайд 1: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 1

Из истории Железных дорог

Слайд 2: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 2
Слайд 3: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 3

Паровоз «Ракета» Стефенсона.

Слайд 4: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 4

Первая железная дорога в России

Царскосе́льская желе́зная доро́га — первая железная дорога общественного пользования в России— единственная в стране, 6-я в мире). Построена для обеспечения железнодорожного сообщения между Царскосельским вокзалом Санкт-Петербурга, Царским Селом и Павловском по указу императора Николая. Открыта дорога 30 октября 1837 года.

Слайд 5: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 5
Слайд 6: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 6

Первоначально Царскосельская железная дорога была проложена от Санкт-Петербурга до Царского села, а позже была продлена до дачного городка Павловска, при этом общая протяженность трассы была 27 километров.

На железную дорогу был доставлен из Англии первый паровоз . Вагоны скорее напоминали повозки разных видов и назывались соответственно — «шарабаны», «берлины», «дилижансы

Самыми комфортабельными были кареты, называвшиеся «берлинами»: это были вагоны с крытыми кузовами и мягкими сиденьями для восьми человек.

Слайд 7: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 7
Слайд 8: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 8

Поезд Царскосельской железной дороги

Слайд 9: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 9

Торжественное открытие движения на участке Санкт-Петербург — Царское Село состоялось 30 октября (11 ноября) 1837 года. Машинистом первого поезда, который состоял из паровоза «Проворный» и восьми вагонов стал сам Герстнер. Члены Правления дороги пригласили на открытие первой в России железной дороги императора Николая I и других почётных гостей. Пассажиры заняли свои места, и в 2 часа 30 минут пополудни поезд, управляемый Ф. А. Герстнером, плавно отошёл от перрона. Люди, провожавшие первый поезд, были буквально потрясены. Через 35 минут под громкие аплодисменты встречавших и крики «Ура!» первый поезд прибыл на станцию Царское село.

Слайд 10: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 10

Так как дорога была однопутной с разъездом посередине, движение было построено так: Поезда с конечных станций отправлялись одновременно, и пройдя половину пути, расходились на станции Московское шоссе, после чего продолжали маршрут. Время поездки было равно 42 минутам, средняя скорость движения — 32 км/час.

Слайд 11: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 11
Слайд 12: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 12
Слайд 13: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 13
Слайд 14: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 14

Никола́евская желе́зная доро́га — построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Движение открыто в 1851 году. Строительством дороги руководил назначенный в 1842 году Главноуправляющим путями сообщений и публичными зданиями граф Пётр Андреевич Клейнмихель.

Николаевская дорога явилась первой двухпутной казённой железной дорогой в России и положила начало созданию в России железнодорожной сети общегосударственного значения. Она была сооружена в 1842—1851 годах между Петербургом и Москвой, её протяжённость составила 604 версты (645 км).

Слайд 15: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 15

Первый русский паровоз

Слайд 16: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 16

Вагон 1-го класса Николаевской железной дороги в 1919 г .

Слайд 17: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 17

Паровоз Ml-657, музей истории железных дорог, Рига.

Слайд 18: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 18
Слайд 19: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 19
Слайд 20: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 20

Вокзал

Слайд 21: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 21

Современные локомотивы

Слайд 22: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 22
Слайд 23: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 23
Слайд 24: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 24

Пассажирский вагон

Слайд 25: Презентация Из истории Железных дорог
Слайд 25

Список похожих презентаций

  • Яндекс.Метрика
  • Рейтинг@Mail.ru