- Транспортная иммобилизация

Презентация "Транспортная иммобилизация" по медицине – проект, доклад

Слайд 1
Слайд 2
Слайд 3
Слайд 4
Слайд 5
Слайд 6
Слайд 7
Слайд 8
Слайд 9
Слайд 10
Слайд 11
Слайд 12
Слайд 13
Слайд 14
Слайд 15
Слайд 16
Слайд 17
Слайд 18
Слайд 19
Слайд 20
Слайд 21
Слайд 22
Слайд 23
Слайд 24
Слайд 25
Слайд 26
Слайд 27
Слайд 28
Слайд 29
Слайд 30
Слайд 31
Слайд 32
Слайд 33
Слайд 34
Слайд 35
Слайд 36
Слайд 37
Слайд 38
Слайд 39
Слайд 40
Слайд 41
Слайд 42
Слайд 43
Слайд 44
Слайд 45
Слайд 46
Слайд 47
Слайд 48
Слайд 49
Слайд 50
Слайд 51
Слайд 52

Презентацию на тему "Транспортная иммобилизация" можно скачать абсолютно бесплатно на нашем сайте. Предмет проекта: Медицина. Красочные слайды и иллюстрации помогут вам заинтересовать своих одноклассников или аудиторию. Для просмотра содержимого воспользуйтесь плеером, или если вы хотите скачать доклад - нажмите на соответствующий текст под плеером. Презентация содержит 52 слайд(ов).

Слайды презентации

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого» Институт медицинского образования Кафедра сестринского дела “Транспортная имм
Слайд 1

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого» Институт медицинского образования Кафедра сестринского дела “Транспортная иммобилизация” Кафедра Сестринского дело. Выполнили: студенты группы 6324 Салманов Иса Хабибулаевич, Горюнов Илья Сергеевич , Магомедов Шамиль Магомедович. Великий Новгород 2017г.

Иммобилизация. Это обеспечение неподвижности частей тела при помощи различных приспособлений и средств
Слайд 2

Иммобилизация

Это обеспечение неподвижности частей тела при помощи различных приспособлений и средств

Иммобилизирующие средства подразделяются на: Транспортные Лечебные
Слайд 3

Иммобилизирующие средства подразделяются на: Транспортные Лечебные

Транспортная иммобилизация. Транспортная иммобилизация - это один из основных видов первой помощи при травмах, важный для профилактики тяжелых осложнений. Она не исключает необходимости введения обезболивающих, сердечных и других средств, а также внимательного ухода за пострадавшим.
Слайд 4

Транспортная иммобилизация

Транспортная иммобилизация - это один из основных видов первой помощи при травмах, важный для профилактики тяжелых осложнений. Она не исключает необходимости введения обезболивающих, сердечных и других средств, а также внимательного ухода за пострадавшим.

Лечебные иммобилизирующие средства подразделяются на: Гипсовые повязки Инвазивные конструкции (хирургически имплантированные непосредственно в тело металлоконструкции) Приспособления для скелетного вытяжения
Слайд 5

Лечебные иммобилизирующие средства подразделяются на: Гипсовые повязки Инвазивные конструкции (хирургически имплантированные непосредственно в тело металлоконструкции) Приспособления для скелетного вытяжения

Транспортные иммобилизирующие средства подразделяются на: Штатные транспортные медицинские шины (шины Крамера, Дитрихса, воротник Шанца и пр.) Импровизированные (шины из подручного материала, картона, досок, плотной материи).
Слайд 6

Транспортные иммобилизирующие средства подразделяются на: Штатные транспортные медицинские шины (шины Крамера, Дитрихса, воротник Шанца и пр.) Импровизированные (шины из подручного материала, картона, досок, плотной материи).

Медицинские шины. Шина транспортная проволочная лестничная типа Крамера Транспортная шина, изготовленная из проволоки (материал - углеродистая сталь), в виде плоской лестницы, что позволяет придавать ей необходимую форму. Назначение: для иммобилизации переломов костей нижних и верхних конечностей.
Слайд 7

Медицинские шины

Шина транспортная проволочная лестничная типа Крамера Транспортная шина, изготовленная из проволоки (материал - углеродистая сталь), в виде плоской лестницы, что позволяет придавать ей необходимую форму. Назначение: для иммобилизации переломов костей нижних и верхних конечностей.

Шина транспортная проволочная лестничная типа Крамера
Слайд 8

Шина транспортная проволочная лестничная типа Крамера

Транспортная иммобилизация Слайд: 9
Слайд 9
Лубочные шины (фанерные, металические, раздвижные)
Слайд 10

Лубочные шины (фанерные, металические, раздвижные)

Дощатые
Слайд 11

Дощатые

Транспортная шина Дитерихса Состоит из двух раздвижных костылей и фанерной подошвы. Назначение: шина для транспортной иммобилизации с вытяжением при переломе бедра, а также всей нижней конечности.
Слайд 12

Транспортная шина Дитерихса Состоит из двух раздвижных костылей и фанерной подошвы. Назначение: шина для транспортной иммобилизации с вытяжением при переломе бедра, а также всей нижней конечности.

Транспортная иммобилизация Слайд: 13
Слайд 13
Картонные воротник Шанца
Слайд 14

Картонные воротник Шанца

Пластик с текстильным материалом
Слайд 15

Пластик с текстильным материалом

Пневматические
Слайд 16

Пневматические

Вакумные, пневматические
Слайд 17

Вакумные, пневматические

Палки Дощечки Куски фанеры Картон Зонтики Лыжи Плотно скатанная одежда. Подручные материалы
Слайд 18

Палки Дощечки Куски фанеры Картон Зонтики Лыжи Плотно скатанная одежда

Подручные материалы

Аутоиммобилизация. Можно также прибинтовать верхнюю конечность к туловищу, а нижнюю - к здоровой ноге
Слайд 19

Аутоиммобилизация

Можно также прибинтовать верхнюю конечность к туловищу, а нижнюю - к здоровой ноге

Оказание первой помощи требует бережного отношения к отломкам, чтобы не допустить их дальнейшего расхождения и смещения.
Слайд 20

Оказание первой помощи требует бережного отношения к отломкам, чтобы не допустить их дальнейшего расхождения и смещения.

Необходимо создать фиксацию суставов сразу после повреждения путем шинирования всей конечности.
Слайд 21

Необходимо создать фиксацию суставов сразу после повреждения путем шинирования всей конечности.

Неосторожность при перекладывании и транспортировке вызывает резкие боли и смещение отломков. Транспортная иммобилизация позволяет уменьшить воздействие на пациента неблагоприятных последствий перелома.
Слайд 22

Неосторожность при перекладывании и транспортировке вызывает резкие боли и смещение отломков. Транспортная иммобилизация позволяет уменьшить воздействие на пациента неблагоприятных последствий перелома.

Принципы транспортной иммобилизации: 1. Обеспечение неподвижности всей конечности 2. Быстрота и простота выполнения.
Слайд 23

Принципы транспортной иммобилизации: 1. Обеспечение неподвижности всей конечности 2. Быстрота и простота выполнения.

Назначение транспортной иммобилизации: 1. Обезболивание и предупреждение развития травматического шока; 2. Предупреждение возможности превращения закрытого перелома в открытый; 3. Предупреждение развития инфекции в ране и ее распространения;
Слайд 24

Назначение транспортной иммобилизации: 1. Обезболивание и предупреждение развития травматического шока; 2. Предупреждение возможности превращения закрытого перелома в открытый; 3. Предупреждение развития инфекции в ране и ее распространения;

4. Предупреждение возможности первичного и вторичного кровотечения; 5. Предупреждение дополнительной травматизации окружающих тканей; 6. Улучшение кровоснабжения поврежденных тканей; 7. Создание условий для более благоприятного клинического течения травмы или патологического процесса и более полного
Слайд 25

4. Предупреждение возможности первичного и вторичного кровотечения; 5. Предупреждение дополнительной травматизации окружающих тканей; 6. Улучшение кровоснабжения поврежденных тканей; 7. Создание условий для более благоприятного клинического течения травмы или патологического процесса и более полного восстановления функции.

Показания к транспортной иммобилизации:   1. Переломы костей; 2. Повреждения суставов; 3. Повреждения крупных сосудов и нервов; 4. Обширные повреждения мягких тканей; 5. Синдром длительного сдавливания; 6. Раны, зараженные токсическими и радиоактивными веществами; 7. Обширные воспалительные процессы
Слайд 26

Показания к транспортной иммобилизации:   1. Переломы костей; 2. Повреждения суставов; 3. Повреждения крупных сосудов и нервов; 4. Обширные повреждения мягких тканей; 5. Синдром длительного сдавливания; 6. Раны, зараженные токсическими и радиоактивными веществами; 7. Обширные воспалительные процессы; 8. Обширные отморожения и ожоги; 9. Близость раневого канала к крупным суставам и сосудисто-нервным пучкам.

Транспортную иммобилизацию следует по возможности производить в функционально выгодном положении. Шину надо накладывать ДО поднятия больного. Шину надо накладывать используя мягкую подкладку или, при необходимости, прямо на одежду
Слайд 27

Транспортную иммобилизацию следует по возможности производить в функционально выгодном положении. Шину надо накладывать ДО поднятия больного. Шину надо накладывать используя мягкую подкладку или, при необходимости, прямо на одежду

Способы транспортной иммобилизации: 1. Аутоиммобилизация - бинтование поврежденной нижней конечности пострадавшего к здоровой или верхней конечности к туловищу. 2. Иммобилизация с помощью подручных средств (импровизированными шинами) - использование палок, досок, кусков фанеры, лыж, картона, зонтика
Слайд 28

Способы транспортной иммобилизации: 1. Аутоиммобилизация - бинтование поврежденной нижней конечности пострадавшего к здоровой или верхней конечности к туловищу. 2. Иммобилизация с помощью подручных средств (импровизированными шинами) - использование палок, досок, кусков фанеры, лыж, картона, зонтика и пр. в качестве жесткого предмета, к которому фиксируют поврежденную конечность. 3. Иммобилизация с помощью стандартных транспортных шин - наилучший способ транспортной иммобилизации.

Основные правила транспортной иммобилизации: Транспортная шина должна быть удобной для пострадавшего, не причинять ему дополнительных болевых ощущений; 2. При наличии показаний к транспортной иммобилизации она должна быть как можно более ранней;
Слайд 29

Основные правила транспортной иммобилизации: Транспортная шина должна быть удобной для пострадавшего, не причинять ему дополнительных болевых ощущений; 2. При наличии показаний к транспортной иммобилизации она должна быть как можно более ранней;

3. Одежда и обувь на пострадавшем не препятствуют транспортной иммобилизации и служат мягкой прокладкой под шину. Накладывать повязку на рану можно через окно, вырезанное в одежде; 4. Перед транспортной иммобилизацией, при возможности, проводится обезболивание; 5. При наличии раны ее следует закрыть
Слайд 30

3. Одежда и обувь на пострадавшем не препятствуют транспортной иммобилизации и служат мягкой прокладкой под шину. Накладывать повязку на рану можно через окно, вырезанное в одежде; 4. Перед транспортной иммобилизацией, при возможности, проводится обезболивание; 5. При наличии раны ее следует закрыть асептической повязкой до наложения шины;

6. При необходимости применения кровоостанавливающего жгута последний накладывается на конечность до осуществления обездвиживания и таким образом, чтобы его можно было снять, не нарушая иммобилизации; 7. Перед наложением шину необходимо предварительно отмоделировать под размер и форму поврежденной к
Слайд 31

6. При необходимости применения кровоостанавливающего жгута последний накладывается на конечность до осуществления обездвиживания и таким образом, чтобы его можно было снять, не нарушая иммобилизации; 7. Перед наложением шину необходимо предварительно отмоделировать под размер и форму поврежденной конечности;

8. Шину нужно покрывать ватно-марлевыми прокладками для того, чтобы она не оказывала сильного давления на мягкие ткани, особенно в области костных выступов, а также на крупные кровеносные сосуды и нервные стволы; 9. При переломах длинных трубчатых костей обязательно должны быть зафиксированы минимум
Слайд 32

8. Шину нужно покрывать ватно-марлевыми прокладками для того, чтобы она не оказывала сильного давления на мягкие ткани, особенно в области костных выступов, а также на крупные кровеносные сосуды и нервные стволы; 9. При переломах длинных трубчатых костей обязательно должны быть зафиксированы минимум два сустава, смежные с поврежденным сегментом конечности; 10. Конечность следует иммобилизировать в среднем физиологическом положении, при котором мышцы-антагонисты расслаблены в одинаковой степени;

Нужно ли исправлять деформацию?
Слайд 33

Нужно ли исправлять деформацию?

11. необходимо по возможности придать конечности физиологическое положение, а если это невозможно, то положение, при котором конечность меньше травмируется - при закрытых переломах произвести легкое и осторожное вытяжение поврежденной конечности по оси, - при открытых переломах вправление отломков н
Слайд 34

11. необходимо по возможности придать конечности физиологическое положение, а если это невозможно, то положение, при котором конечность меньше травмируется - при закрытых переломах произвести легкое и осторожное вытяжение поврежденной конечности по оси, - при открытых переломах вправление отломков не производится, накладывают стерильную повязку и конечность фиксируют в том положении, в котором она находилась в момент повреждения;

12. Транспортная шина прикрепляется бинтом. Бинт должен плотно охватывать конечность, но не вызывая в ней нарушения кровообращения; 13. При транспортной иммобилизации необходимо бережное отношение к поврежденной конечности во избежание нанесения дополнительной травмы. Желательно накладывать шину с п
Слайд 35

12. Транспортная шина прикрепляется бинтом. Бинт должен плотно охватывать конечность, но не вызывая в ней нарушения кровообращения; 13. При транспортной иммобилизации необходимо бережное отношение к поврежденной конечности во избежание нанесения дополнительной травмы. Желательно накладывать шину с помощниками, которые удерживают конечность в нужном положении;

14. В зимнее время года травмированная конечность более подвержена отморожению, чем здоровая, поэтому конечность с наложенной шиной необходимо утеплять; 15. При выполнении транспортной иммобилизации в случаях повреждений крупных нервных стволов, сосудов и сухожилий конечность необходимо согнуть (раз
Слайд 36

14. В зимнее время года травмированная конечность более подвержена отморожению, чем здоровая, поэтому конечность с наложенной шиной необходимо утеплять; 15. При выполнении транспортной иммобилизации в случаях повреждений крупных нервных стволов, сосудов и сухожилий конечность необходимо согнуть (разогнуть. в суставах так, чтобы предупредить расхождение поврежденных образований.

Общие правила наложения транспортных шин на конечность
Слайд 37

Общие правила наложения транспортных шин на конечность

Фиксировать не менее двух соседних суставов; При переломе бедренной и плечевой костей – фиксируется 3 сустава. Иммобилизировать нижнюю конечность следует тремя шинами: наружной, внутренней и тыльной (задней) При наложении внутренней шины нужно исключить возможность травмирования половых органов.
Слайд 38

Фиксировать не менее двух соседних суставов; При переломе бедренной и плечевой костей – фиксируется 3 сустава. Иммобилизировать нижнюю конечность следует тремя шинами: наружной, внутренней и тыльной (задней) При наложении внутренней шины нужно исключить возможность травмирования половых органов.

5. Подготовить шину а. Обложить их ватно-марлевой подушкой или ветошью. б. Убрать с поверхности все прилегающие к телу узлы, комки, жёсткие углы и закрепить ходами бинта висящие части ватно-марлевой подушки. в. Тщательно отмоделировать шину г. Расправить складки на одежде пациента.
Слайд 39

5. Подготовить шину а. Обложить их ватно-марлевой подушкой или ветошью. б. Убрать с поверхности все прилегающие к телу узлы, комки, жёсткие углы и закрепить ходами бинта висящие части ватно-марлевой подушки. в. Тщательно отмоделировать шину г. Расправить складки на одежде пациента.

6. Обеспечить доступное обезболивание перед наложением шины (анальгин, кеторолак, трамал, промедол) 7. Наложение осуществляется непосредственно на одежду. Обувь снимается только при переломах голеностопного сустава или стопы 8. Наложение шин проводить крайне осторожно, сначала подводится и фиксирует
Слайд 40

6. Обеспечить доступное обезболивание перед наложением шины (анальгин, кеторолак, трамал, промедол) 7. Наложение осуществляется непосредственно на одежду. Обувь снимается только при переломах голеностопного сустава или стопы 8. Наложение шин проводить крайне осторожно, сначала подводится и фиксируется несколькими ходами бинта нижняя шина

9. При открытых переломах осколки костей, лежащие в зоне перелома удалять или перемещать нельзя . 10. На раневую поверхность, на торчащие концы отломков накладывается асептическая повязка или стерильная ватно-марлевая салфетка. 11. Асептическая повязка тщательно закрепляется ходами бинта. (без особо
Слайд 41

9. При открытых переломах осколки костей, лежащие в зоне перелома удалять или перемещать нельзя . 10. На раневую поверхность, на торчащие концы отломков накладывается асептическая повязка или стерильная ватно-марлевая салфетка. 11. Асептическая повязка тщательно закрепляется ходами бинта. (без особого сдавления)

В холодное время года надёжно утеплить пострадавшего и особенно повреждённую конечность Применить надёжные, но достаточно щадящие методы и технические средства эвакуации
Слайд 42

В холодное время года надёжно утеплить пострадавшего и особенно повреждённую конечность Применить надёжные, но достаточно щадящие методы и технические средства эвакуации

Правильно выполненная иммобилизация верхней конечности значительно облегчает состояние пострадавшего и специальный уход во время эвакуации, как правило, не требуется. Однако периодически следует осматривать конечность, чтобы при увеличивающемся в области повреждения отеке не наступило сдавление. Для
Слайд 43

Правильно выполненная иммобилизация верхней конечности значительно облегчает состояние пострадавшего и специальный уход во время эвакуации, как правило, не требуется. Однако периодически следует осматривать конечность, чтобы при увеличивающемся в области повреждения отеке не наступило сдавление. Для наблюдения за состоянием кровообращения в периферических отделах конечности, рекомендуется оставлять не забинтованными концевые фаланги пальцев.

Положение тела – повреждение черепа и головного мозга
Слайд 44

Положение тела – повреждение черепа и головного мозга

Положение тела – повреждение позвоночника (шейный отдел)
Слайд 45

Положение тела – повреждение позвоночника (шейный отдел)

Положение тела – повреждение позвоночника (грудной и поясничный отдел)
Слайд 46

Положение тела – повреждение позвоночника (грудной и поясничный отдел)

Положение тела – повреждение груди
Слайд 47

Положение тела – повреждение груди

Положение тела – повреждение живота и таза
Слайд 48

Положение тела – повреждение живота и таза

Повреждение верхних конечностей
Слайд 49

Повреждение верхних конечностей

Имобилизация при политравме
Слайд 50

Имобилизация при политравме

Транспортная иммобилизация Слайд: 51
Слайд 51
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Слайд 52

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

Список похожих презентаций

Транспортная иммобилизация

Транспортная иммобилизация

Фанерная шина. Наложение лестничной шины. Транспортная иммобилизация при переломе костей таза Транспортная иммобилизация при переломе позвоночника. ...
Транспортная иммобилизация

Транспортная иммобилизация

Принципы. шина обязательно должна захватывать два, а иногда (нижняя конечность) и три сустава;. Нужно ли исправлять деформацию? необходимо по возможности ...

Советы как сделать хороший доклад презентации или проекта

  1. Постарайтесь вовлечь аудиторию в рассказ, настройте взаимодействие с аудиторией с помощью наводящих вопросов, игровой части, не бойтесь пошутить и искренне улыбнуться (где это уместно).
  2. Старайтесь объяснять слайд своими словами, добавлять дополнительные интересные факты, не нужно просто читать информацию со слайдов, ее аудитория может прочитать и сама.
  3. Не нужно перегружать слайды Вашего проекта текстовыми блоками, больше иллюстраций и минимум текста позволят лучше донести информацию и привлечь внимание. На слайде должна быть только ключевая информация, остальное лучше рассказать слушателям устно.
  4. Текст должен быть хорошо читаемым, иначе аудитория не сможет увидеть подаваемую информацию, будет сильно отвлекаться от рассказа, пытаясь хоть что-то разобрать, или вовсе утратит весь интерес. Для этого нужно правильно подобрать шрифт, учитывая, где и как будет происходить трансляция презентации, а также правильно подобрать сочетание фона и текста.
  5. Важно провести репетицию Вашего доклада, продумать, как Вы поздороваетесь с аудиторией, что скажете первым, как закончите презентацию. Все приходит с опытом.
  6. Правильно подберите наряд, т.к. одежда докладчика также играет большую роль в восприятии его выступления.
  7. Старайтесь говорить уверенно, плавно и связно.
  8. Старайтесь получить удовольствие от выступления, тогда Вы сможете быть более непринужденным и будете меньше волноваться.

Информация о презентации

Ваша оценка: Оцените презентацию по шкале от 1 до 5 баллов
Дата добавления:23 ноября 2017
Категория:Медицина
Содержит:52 слайд(ов)
Поделись с друзьями:
Скачать презентацию
Смотреть советы по подготовке презентации