- Николаевская железная дорога

Презентация "Николаевская железная дорога" по истории – проект, доклад

Слайд 1
Слайд 2
Слайд 3
Слайд 4
Слайд 5
Слайд 6
Слайд 7
Слайд 8
Слайд 9
Слайд 10
Слайд 11

Презентацию на тему "Николаевская железная дорога" можно скачать абсолютно бесплатно на нашем сайте. Предмет проекта: История. Красочные слайды и иллюстрации помогут вам заинтересовать своих одноклассников или аудиторию. Для просмотра содержимого воспользуйтесь плеером, или если вы хотите скачать доклад - нажмите на соответствующий текст под плеером. Презентация содержит 11 слайд(ов).

Слайды презентации

Михаил Собенков 2017. Николаевская железная дорога
Слайд 1

Михаил Собенков 2017

Николаевская железная дорога

Содержание. 1.Введение. 2.Предпосылки строительства дороги. 3.Начало строительства. 4.Строительство. 5.Открытие движения 6.Первый паровоз. 7. Подвижной состав.
Слайд 2

Содержание

1.Введение. 2.Предпосылки строительства дороги. 3.Начало строительства. 4.Строительство. 5.Открытие движения 6.Первый паровоз. 7. Подвижной состав.

Николаевская дорога стала первой двухпутной казённой железной дорогой в Российской Империи и положила начало созданию в государстве железнодорожной сети общегосударственного значения. Протяжённость дороги составила 645 км. Введение Николаевская железная дорога (до 1855 года — Петербурго-Московская ,
Слайд 3

Николаевская дорога стала первой двухпутной казённой железной дорогой в Российской Империи и положила начало созданию в государстве железнодорожной сети общегосударственного значения. Протяжённость дороги составила 645 км

Введение Николаевская железная дорога (до 1855 года — Петербурго-Московская , с 1923 года переименована в Октябрьскую) — третья железная дорога по счёту в Российской империи, построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой . Движение открыто в 1851 году.

Предпосылки строительства дороги. 1703 год — в устье реки Невы основан город Санкт-Петербург. Проходит девять лет, и город становится столицей Российской империи. К концу XVIII века Санкт-Петербург — крупнейший город России по численности населения , важнейший центр торговли. Увеличивающиеся потребн
Слайд 4

Предпосылки строительства дороги

1703 год — в устье реки Невы основан город Санкт-Петербург. Проходит девять лет, и город становится столицей Российской империи. К концу XVIII века Санкт-Петербург — крупнейший город России по численности населения , важнейший центр торговли. Увеличивающиеся потребности растущего населения приводят к созданию различных путей сообщения столицы с остальными регионами страны: судоходные каналы, связавшие бассейн Балтийского моря с бассейном Волги и бассейном Белого моря; столичный тракт между Москвой и Санкт-Петербургом; Московское шоссе с гравийным покрытием . Но этого было недостаточно для растущего города.

Начало строительства. В 1830 году профессором Петербургского университета Щегловым было предложено и обосновано строительство чугунной железной дороги Санкт-Петербург — Тверь для кратчайшего соединения столицы с бассейном Волги. Позднее, в 1835 году, австрийцем Герстнером, инженером и предпринимател
Слайд 5

Начало строительства

В 1830 году профессором Петербургского университета Щегловым было предложено и обосновано строительство чугунной железной дороги Санкт-Петербург — Тверь для кратчайшего соединения столицы с бассейном Волги. Позднее, в 1835 году, австрийцем Герстнером, инженером и предпринимателем, было предложено строительство железной дороги от Москвы до Петербурга. Была создана комиссия, которая отклонила предложение австрийца, но рекомендовала ему построить небольшую экспериментальную железную дорогу для изучения ее работы в зимних условиях. После этого выдвигались различные варианты создания железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой, но все отклонялись, пока в марте 1841 года Николай I не приказал создать комиссию для составления проекта железной дороги между Петербургом и Москвой, которую возглавил А. Х. Бенкендорф. Несмотря на то что проект, представленный комиссией в сентябре 1841 года, не был одобрен комитетом министров, император все-таки выступил за строительство магистрали.

Строительство. В конце апреля 1843 года трасса была нанесена на карту, утверждена и принята к руководству . Строительство магистрали началось 8 июня 1843 года. Линия была разделена на две дирекции, разграниченных в районе Бологое: Северную и Южную, возглавляемые П. П. Мельниковым и Н. О. Крафтом соо
Слайд 6

Строительство

В конце апреля 1843 года трасса была нанесена на карту, утверждена и принята к руководству . Строительство магистрали началось 8 июня 1843 года. Линия была разделена на две дирекции, разграниченных в районе Бологое: Северную и Южную, возглавляемые П. П. Мельниковым и Н. О. Крафтом соответственно. Каждая дирекция делилась на участки по 50–60 километров, а те, в свою очередь, на дистанции по 10–12 километров. Вокзалы, крупные мосты отводились в отдельные самостоятельные строительные участки. Все объекты строились по подрядам, которые заключались непосредственно с Главным управлением путей сообщения и публичных зданий . Рабочих подрядчики нанимали как из крепостных, так и из государственных крестьян. При этом условия работы были ужасными. Государственные заключали договоры сами, но в силу того, что большинство из них не умело читать, им приходилось верить агентам на слово. Крепостные же крестьяне не имели права на юридическое участие при заключении договора, который подписывался помещиками и подрядчиками. Крестьянам приходилось жить в шалашах и землянках, а из заработанных денег они получали лишь часть, так как приходилось выплачивать помещикам оброк. Рабочий день длился от рассвета до заката с двухчасовым перерывом на обед и отдых. За болезни, неявку, невыполнение нормы рабочим приходилось платить штрафы по принципу круговой поруки, то есть страдали все за вину одного. В общей сложности строители за сезон могли заработать от 17 до 35 рублей в зависимости от выполняемой работы.

Открытие движения. С 14 по 16 августа 1851 года, до официального открытия движения, по Николаевской железной дороге в девяти поездах были перевезены в Москву два батальона лейб-гвардии Преображенского и Семеновского полков, два эскадрона лейб-гвардии Кавалергардского и Конного полков и дивизион гвар
Слайд 8

Открытие движения

С 14 по 16 августа 1851 года, до официального открытия движения, по Николаевской железной дороге в девяти поездах были перевезены в Москву два батальона лейб-гвардии Преображенского и Семеновского полков, два эскадрона лейб-гвардии Кавалергардского и Конного полков и дивизион гвардейской артиллерии. Через два дня, 18 августа 1851 года, в Москву отправился и царский поезд, который провел в пути в общей сложности 19 часов . Официальное открытие железной дороги состоялось 1 ноября 1851 года, оно было ознаменовано пуском «всенародного поезда», состоявшего из шести вагонов.

В качестве горючего использовались дрова, парораспределение осуществлялось расширительными золотниками. Колёса выполнялись чугунными без бандажей и противовесов. На паровозах отсутствовали будки для машиниста и помощника, площадка и перила вокруг котла, не было песочницы. Тендер (специальный вагон,
Слайд 9

В качестве горючего использовались дрова, парораспределение осуществлялось расширительными золотниками. Колёса выполнялись чугунными без бандажей и противовесов. На паровозах отсутствовали будки для машиниста и помощника, площадка и перила вокруг котла, не было песочницы. Тендер (специальный вагон, прицепляемый к паровозу, предназначенный для перевозки запаса топлива для локомотива ) был четырёхосным с деревянной рамой.

Первый паровоз Первый паровоз Александровский завод построил в 1845 году. Товарные паровозы были двухцилиндровыми, на насыщенном пару, массой около 30 тонн.

Подвижной состав. В качестве предприятия по выпуску подвижного состава для Петербург-Московской железной дороги был выбран Александровский чугунолитейный завод. Он был основан в 1824 году и находился возле Санкт-Петербурга на берегу Невы. В 1843 году завод был передан из Департамента горных и соляны
Слайд 10

Подвижной состав

В качестве предприятия по выпуску подвижного состава для Петербург-Московской железной дороги был выбран Александровский чугунолитейный завод. Он был основан в 1824 году и находился возле Санкт-Петербурга на берегу Невы. В 1843 году завод был передан из Департамента горных и соляных дел в Главное управление путей сообщения и публичных зданий и переименован в Александровский механический завод. С американцами Уайнесом и Гарисоном был заключён договор о передаче завода под их управление сроком на 6 лет с обязательством последних оснащения завода новым оборудованием и строительства подвижного состава для железной дороги. К открытию дороги заводом были выпущены 121 товарный и 43 пассажирских паровоза, 239 пассажирских, 1991 крытый товарный вагон и 580 платформ. Производство паровоза с тендером стоило примерно 12 000 рублей, пассажирского вагона — 4500, грузового — 1400 рублей.

Конец
Слайд 11

Конец

Список похожих презентаций

Николаевская железная дорога

Николаевская железная дорога

До 1855 года — Петербурго-Московская. Открытие – в 1851 году. Протяженность – 645 км. (604 версты). Петербург 703 года. Баржи для доставки грузов. ...
Николаевская эпоха: реакция или реформы?

Николаевская эпоха: реакция или реформы?

Правление НИКОЛАЯ I. Упадок феодально-крепостнического хозяйства, отставание от развитых европейских стран Стабилизация финансов лишь до Крымской ...
Николаевская Россия

Николаевская Россия

ПЛАН УРОКА: Личность Николая I. Начало нового царствования. Кодификация законов. Строгость политического режима – III Отделение и цензура. Попытка ...
Дорогами войн и побед казаков

Дорогами войн и побед казаков

ПЛАН Полтавская баталия Казаки в Гангутском сражении Штурм Измаила Бородинское сражение Блокада противника в Синопской бухте Казаки в битве под Москвой ...
Дорога японского рыцаря

Дорога японского рыцаря

На поясе у него два меча: один длинный, другой короткий. Как член высшего японского сословия — касты воинов, только самурай может носить эти два смертоносных ...
Дорога Жизни

Дорога Жизни

С первых дней блокады своё опасное и героическое дело начала Дорога Жизни. Летом - водный, а зимой - ледовый путь, соединяющий Ленинград с "большой ...
По дорогам Отечественной войны 1812

По дорогам Отечественной войны 1812

Франция. Париж. 1812 год. . Россия. Санкт-Петербург. 1812 год. Переправа через Неман. Российская империя. Ставка Наполеона. Бородино. Потери французов ...
Дорога жизни

Дорога жизни

Введение. Было 22 июня 1941 года. Воскресное утро выдалось солнечным, теплым, тихим. Но вдруг в мирную тишину ворвался из уличных репродукторов громкий ...
Дорога жизни

Дорога жизни

Хронология. Ленинградская блокада была установлена 8 сентября 1941 года, когда фашистскими войсками был захвачен Шлиссельбург. Это был последний сухопутный ...
"Великий сын Великой России"

"Великий сын Великой России"

Химия @ физика. Астрономия@ география. Искусство @ литература. История @ Русский язык. «Устами гения» 10 30. «Великий сын Великой России». Химия @ ...
«Игра на уроках обществознания и права»

«Игра на уроках обществознания и права»

Игра- действие, занятие, обусловленное совокупностью определенных правил и приемов. Игра соответствует естественным потребностям и желаниям ребенка, ...
«Матильда» в красной армии

«Матильда» в красной армии

Практически сразу после нападения Германии на СССР, вечером 22 июня 1941 года, выступая по радио, премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль ...
«Добрая весть» христианства

«Добрая весть» христианства

ОПРЕДЕЛЯЕМ ПРОБЛЕМУ. Интересно, римляне когда-нибудь кого-нибудь жалели? Я думаю что вряд ли. Если бы они были добрыми, то не смогли бы создать такое ...
«Застой» в СССР. 1964-1982 гг. Внешнеполитический курс Л.И. Брежнего

«Застой» в СССР. 1964-1982 гг. Внешнеполитический курс Л.И. Брежнего

Середина и вторая половина 60-х гг. характеризовались продолжением «холодной войны». Постепенно военные потенциалы двух сверхдержав — СССР и США выравнялись, ...
«Бунташный век»

«Бунташный век»

План урока. 1.Причины народных выступлений. 2.Соляной бунт. 3.Медный бунт. 4.Восстание С.Разина. Задание на урок. Почему народные выступления 17 века ...
«Великий перелом». Становление экономической модели сталинизма

«Великий перелом». Становление экономической модели сталинизма

1. Причины сталинской модернизации. 2. Индустриализация. 3. Коллективизация. 4. Результаты сталинской модернизации. План урока. 1927 год –хлебозаготовительный ...
"Холодная война" и раскол Европы

"Холодная война" и раскол Европы

Победа СССР в Великой Отечественной войне привела к изменению соотношения сил на международной арене. 25 апреля – 26 июня 1945г. создание ООН для ...
«Алтын тенге». Валюта Казахстана

«Алтын тенге». Валюта Казахстана

«Тенге, как национальная валюта, сыграл свою роль в истории нашей страны не только как экономическая основа независимости. В чем-то тенге – это уже ...
"Учителя в солдатских шинелях" Крашенининская школа

"Учителя в солдатских шинелях" Крашенининская школа

«Учитель и на фронте, в окопах, оставался верен своей профессии - личным примером учил, как надо воевать.» Маршал А.М. Василевский. Гусев Андрей Семёнович ...
"Реформаторская деятельность П.А. Столыпина"

"Реформаторская деятельность П.А. Столыпина"

В своей аграрной политике Столыпин показывает нам редкий в истории пример крупного государственно мыслящего деятеля, старавшегося ужать роль государства ...
"Перестройка" в СССР (1985-1991)

"Перестройка" в СССР (1985-1991)

Перестро́йка — общее название реформ и новой идеологии СССР, используемое для обозначения больших перемен в экономической и политической структурах ...
"В единстве наша сила"

"В единстве наша сила"

4 ноября 1612 года воины народного ополчения под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского освободили Москву от польских захватчиков, продемонстрировав ...
"Афинская демократия при Перикле"

"Афинская демократия при Перикле"

Афинская демократия в VI в. до н.э. 9 архонтов. АФИНСКАЯ ДЕМОКРАТИЯ V в. до н.э. Перикл. Перикл был умен, он получил хорошее образование Благородную ...
"Революция сверху" в экономике

"Революция сверху" в экономике

1.Экономический курс Гайдара. 2.Экономическая политика в 1993-98 гг. 3.Финансовый кризис 1998 г. 4.Последствия экономических преобразований. План ...
"Всеобщее восстание в Чечне и Дагестане"

"Всеобщее восстание в Чечне и Дагестане"

Охарактеризуйте государство созданное Шамилем, выяснить причины поражения движения горцев. «..Сила сопротивления горцев заключалась в их непрерывных ...
"Русская матрешка"

"Русская матрешка"

. . . . Сергей Васильевич Малютин российский художник. 22 сентября (4 октября) 1859. 6 декабря 1937. . Матрешки с животными: с собакой, с кошами, ...
"История религий в России"

"История религий в России"

Цель: знакомство с историей возникновения религий России, в частности, возникновения христианства. Задачи: формирование религиозных знаний и понятий ...
"Учителя в солдатских шинелях" Скородумская школа

"Учителя в солдатских шинелях" Скородумская школа

Жизнь была прекрасной и счастливой…. Самый первый и очень дружный выпуск 1940 года Из старого альбома Упоровской средней школы. Какими вы были учениками? ...
"Я горжусь своей малой родиной"

"Я горжусь своей малой родиной"

14 октября - День флага Белгородской области. Цвета Белгородского флага символизируют богатство недр, изобилие и кровь, пролитую защитниками Отечества. ...
"Катюша"БМ - 13 оружие победы

"Катюша"БМ - 13 оружие победы

В Перми, моем родном городе, есть памятник боевой машине БМ-13 – «КАТЮШЕ». А мои родители работают на заводе, на котором во время Великой Отечественной ...
«Белое» движение в годы Гражданской войны

«Белое» движение в годы Гражданской войны

…Слушайте русские люди! За что боремся? За поруганную веру и оскорбленные святыни. За освобождение русского народа от ига коммунистов, бродяг, каторжников, ...
"Красота в православной культуре"

"Красота в православной культуре"

. . . . СОТВОРЕНИЕ МИРА. И сказал БОГ : «Да будет свет!». И с т а л с в е т. … и землю. И с к а з а л Б О Г :. . …светило большее,. …для управления ...
«Бунташный век». Народные восстания во II половине XVII века

«Бунташный век». Народные восстания во II половине XVII века

Алексей Михайлович (1645-1676). 1649 Соборное уложение 1653 Последний Земский собор. Соборное уложение 1649 г. В 1649 г. Земский Собор принял Соборное ...
"Мы - жители Петербурга"

"Мы - жители Петербурга"

Подберите имена прилагательные, рассказав, какой он - наш город. Обсудите в группах. Разгадайте ребусы (работа в группах):. В темноте мы видим лишь ...
«Всё для фронта, всё для победы!»

«Всё для фронта, всё для победы!»

Вторая половина 1941 г. оказалась тяжёлой для экономики страны. На восток срочно вывозилось сырьё, промышленное оборудование, скот. К концу 1941 г. ...

Советы как сделать хороший доклад презентации или проекта

  1. Постарайтесь вовлечь аудиторию в рассказ, настройте взаимодействие с аудиторией с помощью наводящих вопросов, игровой части, не бойтесь пошутить и искренне улыбнуться (где это уместно).
  2. Старайтесь объяснять слайд своими словами, добавлять дополнительные интересные факты, не нужно просто читать информацию со слайдов, ее аудитория может прочитать и сама.
  3. Не нужно перегружать слайды Вашего проекта текстовыми блоками, больше иллюстраций и минимум текста позволят лучше донести информацию и привлечь внимание. На слайде должна быть только ключевая информация, остальное лучше рассказать слушателям устно.
  4. Текст должен быть хорошо читаемым, иначе аудитория не сможет увидеть подаваемую информацию, будет сильно отвлекаться от рассказа, пытаясь хоть что-то разобрать, или вовсе утратит весь интерес. Для этого нужно правильно подобрать шрифт, учитывая, где и как будет происходить трансляция презентации, а также правильно подобрать сочетание фона и текста.
  5. Важно провести репетицию Вашего доклада, продумать, как Вы поздороваетесь с аудиторией, что скажете первым, как закончите презентацию. Все приходит с опытом.
  6. Правильно подберите наряд, т.к. одежда докладчика также играет большую роль в восприятии его выступления.
  7. Старайтесь говорить уверенно, плавно и связно.
  8. Старайтесь получить удовольствие от выступления, тогда Вы сможете быть более непринужденным и будете меньше волноваться.

Информация о презентации

Ваша оценка: Оцените презентацию по шкале от 1 до 5 баллов
Дата добавления:6 Августа 2018
Категория:История
Содержит:11 слайд(ов)
Поделись с друзьями:
Скачать напрямую
Смотреть похожие презентации Смотреть советы по подготовке презентации