» » » Мосты Кенигсберга
Мосты Кенигсберга

Презентация на тему Мосты Кенигсберга


Презентацию на тему Мосты Кенигсберга можно скачать абсолютно бесплатно на нашем сайте. Предмет презентации : История. Красочные слайды и илюстрации помогут вам заинтересовать своих одноклассников или аудиторию. Для просмотра содержимого презентации воспользуйтесь плеером, или если вы хотите скачать презентацию - нажмите на соответствующий текст под плеером. Презентация содержит 21 слайд.

Слайды презентации

Слайд 1: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 1

Презентация по истории западной России. Учитель истории МОУ СОШ № 36 г. Калининграда Василёнок Виктория Владимировна

Мосты Кёнигсберга

Слайд 2: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 2

К концу 16 века в Кёнигсберге было построено 7 основных мостов. У каждого моста, как и любого человека есть своя жизнь и своя судьба. Ведь мосты не только инженерные сооружения и транспортные коммуникации, но все они также имеют свой архитектурный стиль и свою историю.

Слайд 3: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 3

Леонард Эйлер, преподаватель Кёнигсбергского университета "Альбертина" ,известный немецкий математик, прогуливался в своё время по Кёнигсбергу и обнаружил, что никак не может во время прогулки пройти по каждому из мостов лишь однажды.

Леонард Эйлер (1707-1783)

Слайд 4: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 4

Из этой задачи потом выросла такая научная дисциплина, как теория графов. Л.Эйлер доказал математически, что обойти все мосты Кёнигсберга по разу каждый просто невозможно.

В результате он составляет классическую задачу о семи мостах Кёнигсберга: пройти по всем городским мостам, не проходя по одному из них  дважды, а начинать свое движение надо было с острова Кнайпхоф.

Слайд 5: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 5

Самым старым из семи мостов был Лавочный мост (Крэмер-брюке), соединявший самый главный из кёнигсбергских городов — Альтштадт с расположенным рядом кёнигсбергским замком и лежащий на острове город Кнайпхоф.

Лавочный мост

Построен в 1286 году. В 1900 год у перестроен.

Слайд 6: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 6

Построен в 1322-1323 гг. Перестроен в 1907 году.

Зелёный мост

Зелёный мост (Грюн-брюке) - второй по счёту мост в Кёнигсберге. Он связал остров (город Кнайпхоф) с южным берегом Прегеля. Зелёный мост - от цвета герба города Кнайпхофа. При перестройке по мосту проложили трамвайные пути. В 1972 году мост был разрушен при строительстве эстакадного моста.

Слайд 7: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 7

В XVII веке у Зелёного моста гонец раздавал прибывшие в Кёнигсберг письма. В ожидании корреспонденции здесь собирались деловые люди города. Здесь же в ожидании почты они обсуждали свои дела. Неудивительно, что именно в непосредственной близости от Зелёного моста в 1623 году была построена кёнигсбергская торговая биржа. В 1875 году на другом берегу Прегеля, но также в непосредственной близости от Зелёного моста было построено новое здание торговой биржи, сохранившееся до сих пор (ныне Дворец культуры моряков).

Торговая биржа Потроховый мост
Слайд 8: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 8

Третий мост (Коттель-брюке) был построен в 1377 году. Этот мост был наполовину каменным, а пролёты - деревянные настилы. В 1621 году, во время сильного наводнения, мост сорвало и унесло в реку. Мост возвратили на место. В 1886 году его заменили новым, стальным, трёхпролётным, разводным. По нему тоже ходили трамваи. В 1945 году этот мост был разрушен .

Слайд 9: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 9
Кузнечный мост

Щмидт-Брюке был построен в 1397 году. Название моста характерно для средневекового города, так как кузнецы играли тогда важную роль и были всеми уважаемы. Этот мост был с каменными опорами и деревянными пролётами. В 1896 году его перестроили, пролёты его стали стальными, а вот трамвайные пути обошли стороной. Во время войны он был разрушен. 

1397 г.
Слайд 10: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 10
Деревянный мост

Хольц-брюке был построен в 1404 году и связал остров Ломзе ( ныне остров Октябрьский) и город Лёбенихт. Название ему дали по названию материала, из которого он был сделан. Таким он простоял 500 лет, и только в 1904 году был заменён новым, а вот название осталось прежним. Мост тоже был разводным, по нему ходили трамваи, во время войны был разрушен, но очень быстро восстановлен.

Слайд 11: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 11
Высокий мост

Название "Высокий" он получил не от его высоты, а от расположения - он был построен значительно выше других мостов по реке. Мост был полностью перестроен в металле и камне в 1883 году. Мост капитально отремонтирован в 1937-1938 годах. Он разрушен во время войны, остался только мостовой домик, который был восстановлен в 1955 году.

1508 г
Слайд 12: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 12
Медовый мост

Медовый мост построен в 1542 году по разрешению герцога Альбрехта для соединения островов Кнайпхоф и Ломзе. А название "Медовый мост" (Hoenigbrücke) получил по легенде: будто обербургграф Безенраде подкупил членов городского совета Кнайпхофа бочками с медом, чтобы они разрешили строительство этого моста. Медовый мост был перестроен в 1879-1882 годах. Таким мы видим этот мост сейчас.

Слайд 13: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 13

Задачку с семью мостами Кёнигсберга решил в итоге кайзер Вильгельм II. Как-то на светском балу его подколол какой-то умник: дескать, слабо Вашему Императорскому Величеству решить задачку? Вильгельм ответил, что продемонстрирует решение за минуту, если ему дадут перо и бумагу. И когда получил требуемое, написал:

Император Германской империи с 1888 по 1918 г Вильгельм II.

«Повелеваю построить в Кёнигсберге восьмой мост".

Слайд 14: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 14

Императорский мост

В 1905 году на Старом Прегеле был построен восьмой мост Императорский (Kaйзер-брюке). Мост соединил пригород Форштадт и остров Ломзе. По нему стали ходить трамваи. Во время войны он был разрушен. В 2005 году на этом месте построен Юбилейный мост.

Слайд 15: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 15

Время строительства - 1863-1865 гг. Первый поворотный стальной мост. Восстановлен после войны как подъемный. Сейчас не используется.

Старый железнодорожный, или Прегельский мост

Он не просто старый, но и исторический – в 1871 году петербургский «Инженерный журнал» назвал его «передовым сооружением своего времени».

Слайд 16: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 16

Время строительства – 1914-1926 гг. Разводился поворотом центральной части моста на 90 градусов. В 1945 году был взорван. Восстановлен после войны как подъемный в 1965 г.

Имперский мост
Слайд 17: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 17

По всей Германии развертывалось строительство мостов и дорог. Начали возводить и Пальмбургский мост возле селения Пальмбург (ныне – Прибрежное) при впадении в реку Преголя Мельничного ручья. Строительство велось с учетом последних достижений мостостроения. Высота позволяла проходить по реке Преголе практически всем судам того времени. Мост по проекту был сборно-металлическим.

Пальмбургский мост

Этот мост на самой окраине Калининграда называют Берлинским, хотя настоящее его название – Пальмбургский.

Построен в 1938 году

Слайд 18: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 18

В 1945 году советские войска с боями пробивались к Кенигсбергу. Пальмбургский мост стал стратегически важным объектом. Еще в январе мост был заминирован. Много взрывчатки не требовалось. Конструкция позволяла взорвать мост «экономично».

Слайд 19: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 19

Никаких деформаций ни в одной из конструкций моста за все послевоенные годы не произошло. Не исключено, что в случае достаточного финансирования он будет даже полностью восстановлен. Одна часть моста уже действует, а вот вторую часть так и «не свели».

29 января Кенигсберг был полностью окружен советскими войсками. Тогда командующий гарнизоном Кенигсберга отдал команду взрывать. Вставки, на которых держалась конструкция, рухнули в Преголю, а оставшиеся без них береговые пролетные строения не обрушились, а неожиданно «развелись», встав над рекой.

Слайд 20: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 20
 

В Калининграде в 1972 году на месте Зелёного и Лавочного моста был построен Эстакадный мост, который стал транспортной артерией, соединившей северную и южную часть Калининграда.

Слайд 21: Презентация Мосты Кенигсберга
Слайд 21

Информационные ресурсы:

www.ost-preussen.babyhost.ru/p12.htm www.konig750.narod.ru/collections/gallery06.htm www.dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/12707


Другие презентации по истории



  • Яндекс.Метрика
  • Рейтинг@Mail.ru